En ce lundi 20 septembre matin, les annonces relatives aux nouveautés du Mondial se bousculent. Après avoir découvert les premières images du concept Citroën Lacoste, passons à celles de la Maserati GranTurismo MC Stradale, la version la plus radicale de la belle italienne vue à ce jour.
Style résolument moderne. Gamme élargie. Ambitions à la hausse. Passé revisité. Tel semble bien être le programme de Lotus pour le Mondial de Paris. On vous aura prévenu : attention, festival Lotus à l’approche.
Encore un réjouissant concept car signé Citroën pour le Mondial de Paris, lequel ouvrira ses portes au public le samedi 2 octobre prochain. Voici le concept Lacoste, sorte de Méhari des temps modernes. L’intuition, cela finit toujours par payer !
Voici la BMW Série 6 Coupé Concept. Ce concept sera présenté au public du Mondial de l’automobile, dans quelques jours, à Paris.
Il y avait déjà les Triplettes de Belleville voici maintenant les Triplettes de Bonneville !
Poursuivons avec les supersportives italiennes au Mondial de Paris. Après Lamborghini passons à une marque nettement plus confidentielle, qui amorce sa résurrection : De Tomaso.
Nous venons de le voir. Lotus et Toyota c’est une affaire qui marche.
Nos débutions la journée avec une intéressante nouveauté sportive venue d'Allemagne, la Porsche 911 GTS. La nouvelle déclinaison de la plus connue des sportives européennes s'était montrée en photo, la voilà maintenant en vidéo pour sa première séquence officielle.
Tout le monde se souvient encore de l'électrochoc Focus RS, mais cette dernière est déjà une veille voiture depuis que la nouvelle Focus a été présentée en début d'année. Une nouvelle Focus qui commence déjà à se dévergonder avec une version ST aussi puissante qu'une Renault Mégane RS, voilà qui promet.
On ne compte plus les déclinaisons au sein de la grande gamme 911 chez Porsche. La marque de Zuffenhausen vient d'en rajouter encore une à quelques jours de l'ouverture des portes du Mondial de l'Automobile : la 911 GTS, sorte de modèle à mi-chemin entre une 911 S et une 911 GT3.
15,3 /20
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