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Toyota Aygo restylée : prix à partir de 11 190 €

Dans Nouveautés / Tarifs

La citadine japonaise reçoit un nouveau visage. Son moteur évolue aussi. Quatre finitions sont disponibles. Le prix de base augmente légèrement.

Toyota Aygo restylée : prix à partir de 11 190 €

La deuxième génération des petites citadines de PSA/Toyota est arrivée à mi-carrière. Si Citroën a fait timidement évoluer la C1 le mois dernier, Toyota a offert un tout nouveau visage à son Aygo. La japonaise a abandonné le X noir qui barrait sa face avant… mais ne s'est pas pour autant assagie. L'originalité lui réussit, puisque la Toyota est la plus vendue des trois en Europe.

Présentée début mars au Salon de Genève, l'Aygo restylée est disponible à la commande. Comme c'était déjà le cas, il n'y a qu'un seul moteur. Mais le bloc 3 cylindres 1.0 litre a été revu pour se mettre en conformité avec les nouvelles normes. La puissance grimpe légèrement, de 69 à 72 ch, tandis que les consommations sont promises en baisse. Avec le cycle NEDC, l'auto annonce une consommation en cycle mixte de 3,9 l/100 km, contre 4,1 l/100 km précédemment. La boîte manuelle robotisée est à 700 €.

Quatre finitions composent la gamme. Le modèle d'accès "x" se contente du minimum. Il est affiché à partir de 11 190 € en 3 portes, alors que l'Aygo débutait avant à 10 900 €. C'est un prix qui peut sembler onéreux dans la catégorie, une Citroën C1 similaire commençant à 10 450 €.

Le modèle cœur de gamme x-play gagne en série le système multimédia avec écran tactile 7 pouces et la caméra de recul. La x-cite reçoit des antibrouillards, des jantes alliage 15 pouces et une carrosserie bicolore Magenta et noire. Enfin, Toyota propose sur la 5 portes uniquement la variante x-trend, au même prix que la x-cite mais avec des éléments bleus à la place du Magenta.

Les prix 

- Aygo 3 portes 1.0 VVT-i > x : 11 190 €, x-play : 13 040 €, x-cite : 14 040 €.

- Aygo 5 portes 1.0 VVT-i > x : 11 590 €, x-play : 13 440 €, x-cite et x-trend : 14 440 €.

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Commentaires (22)

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Une fiat panda avec son vieux moteur 1.2 fire des année 80 à 6990euro...

Par

En réponse à matrix71

Une fiat panda avec son vieux moteur 1.2 fire des année 80 à 6990euro...

ah ce Fire 1.2 :bien:

Par

En réponse à matrix71

Une fiat panda avec son vieux moteur 1.2 fire des année 80 à 6990euro...

Si on ne compare que le prix d'achat du véhicule, c'est bien plus intéressant en effet.

A ce petit jeu, il est encore plus intéressant d'acquérir une Dacia Logan à 7.790 euros avec son petit et moderne 3 cylindres de 75cv...

Par

"L'originalité lui réussit, puisque la Toyota est la plus vendue des trois en Euro"

pourtant la c1 a une plus sympathique bouille comparé à la toy ... , je trouve

Par

En réponse à caradisboub

"L'originalité lui réussit, puisque la Toyota est la plus vendue des trois en Euro"

pourtant la c1 a une plus sympathique bouille comparé à la toy ... , je trouve

Cette différence de vente n'est peut-être pas forcément qu'une question de design.

Pour rappel, seule la Toyota propose une garantie d'origine de 5 ans là où les deux "françaises" n'en proposent que 2 (et 1 ou 2 ans en plus, en option).

Par

12.000 pour une petite voiture reste un prix salé , mais bon c'est du Toyota tout de même et fabriquée en France , donc peut être que le prix est juste ?

Par

Les "triplettes" sont fabriquées en Slovaquie, usine commune à PSA et Toyota !

Par

En réponse à Yetet

Cette différence de vente n'est peut-être pas forcément qu'une question de design.

Pour rappel, seule la Toyota propose une garantie d'origine de 5 ans là où les deux "françaises" n'en proposent que 2 (et 1 ou 2 ans en plus, en option).

tu confonds pas avec Hyundai par hasard ? Toyota c'est 3 ans ...

Par

En réponse à caradisboub

"L'originalité lui réussit, puisque la Toyota est la plus vendue des trois en Euro"

pourtant la c1 a une plus sympathique bouille comparé à la toy ... , je trouve

alors disons l'image de marque ?

Par

En réponse à Yetet

Si on ne compare que le prix d'achat du véhicule, c'est bien plus intéressant en effet.

A ce petit jeu, il est encore plus intéressant d'acquérir une Dacia Logan à 7.790 euros avec son petit et moderne 3 cylindres de 75cv...

préfère encore 1000 fois l'italienne, moins chère d'ailleurs, que la transylvanienne

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