Dans la guerre livrée par les trois grands constructeurs américains sur le nouveau segment des muscle-car revival, Chevrolet rejoignait récemment Ford et Dodge avec sa Camaro. Forte en gueule et bien motorisée, l’auto parvenait rapidement à
En voilà un dont la franchise d’assurance automobile doit atteindre des sommets. Non content de se glisser au volant des plus belles et plus rapides voitures de la planète à longueur d’année, Richard Hammond, le petit décoiffé de la bande
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La Ferrari 550 Barchetta est un collector rare et chère né sous le crayon de Pininfarina pour célébrer les 70 ans d'activité de ce bureau de style.
Hier Porsche a dévoilé la phase 2 de sa Porsche 911 Turbo type 997, laquelle effectuera ses grands débuts en public à l’occasion du prochain Salon de Francfort, au mois de septembre.
Jaguar a récemment placé son nouveau V8 5.0l dans toutes ses autos pour le plus grand plaisir des marchands de pneumatiques et des amateurs de fumée blanche. Ces bêtes sauvages peuvent être encore plus méchantes, il suffit de les dresser
Les versions de la Porsche 911 sont nombreuses, je ne vous l'apprends pas. Du coup, lorsqu'il s'agit de restyler le modèle, il faut bien compter une année pleine pour que toutes les versions passent sous le bistouri. Donc après les Carrera, la
En ces temps où sécurité et écologie sont les maîtres mots en matière de développement automobile, quel est le futur de la voiture de sport ? Elle doit en fait s’adapter. Ou disparaître.
Le prix d’achat d’une voiture neuve ne dit pas tout sur l’investissement économique qu’elle représente. L’entretien, le remplacement de pièces d’usure ainsi que l’importance de la décote au moment de la revente sont aussi des
Le lancement de la Fiat 500C a eu lieu le 4 juillet dernier. Vous êtes l’un des futurs propriétaires de la version découvrable de la 500 et vous n’en pouvez plus d’attendre votre nouvelle voiture. Rassurez-vous Fiat a pensé à vous et a
L’original - Pour élargir sa gamme et proposer une voiture moins chère à sa clientèle, Jean Daninos lance la Facellia en 1959. Le moteur, 4 cylindres de 1.646 cm3 développant 115 ch à 6400 t/mn est fabriqué par Pont-à-Mousson, faute
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