Toute l'actualité Citadine

Pour le salon de New Delhi, Fiat n'a pas innové mais recyclé. Pour être présent sur le segment en vogue des petits SUV qui va exploser en Inde (et dans le monde), Fiat n'ayant pas encore sorti sa 500X prévue pour le Mondial de Paris, c'est vers la Punto que les ingénieurs se sont tournés. Voici la version Avventura.

Eh oui! chez Renault, "quid" s'écrit "Kwid"; il doit bien y avoir une raison à cela… Voici le tout nouveau concept de la marque au losange.

Opel prépare une version restylée de sa Corsa. Alors que certains constructeurs se contentent de légères révisions stylistiques lors des restylages, Opel est décidé à revoir assez profondément son modèle.

Les citadines sont en France la catégorie de voitures la plus vendue. Elles ont représenté en 2013 plus de la moitié des ventes en neuf. Évidemment, on retrouve cette prépondérance sur le marché de l'occasion. On a donc l'embarras du choix, et il reste difficile de faire le tri. Quelles sont les meilleures citadines ? Pour 3 000 €, pour 6 000 €, pour plus ? Caradisiac vous guide.  

Peugeot présentera à l’occasion du prochain salon de Genève, début mars, son inédite 108, une petite citadine qui va prendre le relais de la 107, cousine des Citroën C1 et Toyota Aygo.

L’édition 2014 du salon de Genève va être particulièrement intéressante à suivre dans le domaine des citadines. Si Renault y dévoilera sa toute nouvelle Twingo, Peugeot ripostera avec son inédite 108, la remplaçante de l’actuelle 107. Le constructeur au lion pourrait d’ailleurs nous réserver une belle surprise…

En 39 ans d’existence et cinq générations, la Polo est devenue l’un des modèles phares de Volkswagen. Quatre ans après le lancement de la dernière du nom, le constructeur allemand la fait bénéficier d’un restyling de mi-carrière.

Gordini. Le mot est sur toutes les lèvres des amateurs de sportives Renault. Mais quand la première « Gord’ » digne héritière de la fameuse lignée des R8 et R12 sera-t-elle présentée.

Renault a annoncé il y a quelques heures la présentation au salon de Genève 2014 d’une nouvelle version de sa Clio R.S. Nous avions (tous) pensé à l’attendue déclinaison Gordini forte de 230 ch et plus clairement orientée vers l’efficacité sportive ; nous nous trompions.

Ça n'est pas parce que la gamme 'i' de BMW se veut respectueuse de l'environnement que les tuners ne vont pas s'y attaquer, bien au contraire. Lumma design qui s'attache à modifier toutes les BMW qui sortent propose déjà sa vision des toutes dernières i3 et i8. Ça s'appelle désormais CLR i8 et CLR i3 mais ça reste sobre.