L'offensive verte de BMW devrait arriver en fin d'année avec les i3 et i8, et le constructeur commence déjà à parler de la première et de son autonomie. Il ne faudra pas s'attendre à des miracles : elle est annoncée à 130 km - 160 km en tout électrique.
Mads Ostberg est un jeune pilote norvégien de rallye officiant cette année chez Qatar M-Sport. Il court au plus haut niveau (c'est sa première saison en tant qu'officiel) sur une Ford Fiesta WRC et s'est montré l'adversaire le plus coriace de Sébastien Ogier sur le dernier rallye du Mexique avant que sa voiture ne l'abandonne. Pour oublier ses frustrations de début de saison, le Norvégien saute. Avec sa voiture de fonction et sur la neige. Il bat même des records.
Tandis que Volkswagen domine le championnat du monde des rallyes avec Sébastien Ogier, le groupe allemand annonce aujourd'hui que la version « street legal » (homologuée pour la route) de la Polo R WRC est disponible en pré-commande au prix de 33 900 €.
La future Citroën essentielle sera officialisée en septembre, au salon de Francfort. Légère, écolo, elle imposera un design sophistiqué et s’annonce riche en innovations technologiques. Caradisiac a soulevé un coin du voile…
Petite exception ou entorse à la règle en ce vendredi soir ; il est pourtant bien vingt-deux heures, alors tout va bien.
Elle ne sera exposée que lors du prochain salon de Francfort en fin d'année et commercialisée dans la foulée mais d'ores et déjà, Volkswagen en fait la promotion en publiant un communiqué de presse sur ses caractéristiques. On imagine que tout cela est fait à dessein, histoire d'informer certaines personnes intéressées par la Renault Zoe en plein lancement que VW va aussi proposer quelque chose d'ici peu. La e-Up! s'avance avec ses 150 km d'autonomie.
Pour que leurs clients ne se retrouvent pas en panne lors de longs trajets, BMW proposera aux futurs propriétaires d'i3 une auto à moteur thermique en prêt pour leurs longs déplacements.
La Ford Fiesta ST (bientôt à l'essai sur Caradisiac) débarque en France sur un segment où les constructeurs nationaux proposent du « très lourd ». Ford n'a pas souhaité aller chercher les Renault Clio R.S et autres Peugeot 208 GTI ou encore Citroën DS3 R et, comme sur le segment supérieur, préfère proposer une version ST moins chère et probablement plus polyvalente. Quoique les images de la vidéo de promotion dévoilent une auto qui ne peut cacher son gros penchant pour le survirage.
L’accord passé entre les groupes Daimler et Renault va donner ses premiers fruits. Chez Smart, on attend les nouvelles Fortwo et Forfour, chez Renault il y aura aussi du nouveau. C’est la Twingo 3 qui est prévue et une autre Twingo, à quatre
Plusieurs rumeurs prêtent à Mercedes l'intention de créer une nouvelle famille de modèles que l'on baptise pour le moment : Classe X. La particularité de cette famille tient dans le fait qu'elle se situe sous la Classe A et qu'elle pourrait bien venir empiéter sur le territoire de Smart, la marque des citadines du groupe.
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