En Suède l'hiver est rude, et durant cette longue période certains passionnés suédois rongent leur frein. Ils attendent la remontée des températures, que la neige fonde et que les routes soient parfaitement dégagées pour sortir leurs
Midi Pile
Aussi magnifique soit-elle, l'Aston Martin DBS semble souffrir d'une malédiction attirant tôle froissée et blessés.
Malgré la présentation de la Porsche 991 GT3 au Salon de Genève, les générations précédentes de GT3 sont toujours aussi désirables. A commencer par la GT3 RS 4,0l qui représente l'aboutissement ultime du flat 6 dans sa déclinaison
Les Ferrari sont-elles intouchables ? Vaste débat qui n'intéresse certainement pas Novitec Rosso qui s'est fait une spécialité dans la « retouche » de Ferrari. La dernière à être passée dans les mains du tuner allemand est la F12 berlinetta qui en ressort toute transfigurée. Mais pas encore dopée.
La R8 V10 Plus est un dépoussiérage, une mise à jour du concept de départ de la supersportive Audi. Dotée de la boîte S-Tronic à double embrayage, elle embarque toujours le même V10 5,2l de 550 ch que l'on retrouve aussi sur les Lamborghini Gallardo. Pour assurer la promotion de ce modèle, Audi diffuse un film d'un modèle sur un banc de puissance et mine de rien, ça révolutionne « le film de dyno ». Pas celui de Steven Spielberg, hein.
L'écurie RS-R n'a pas voulu tomber dans la facilité au moment d'élaborer sa nouvelle voiture pour participer au Formula D asiatique pour remplacer sa vieillissante Supra JZA80. Pas question d'insérer le même moteur que cette dernière, le
Rumeur
Il n’y a guère de doute possible : voici une Ferrari F12 Berlinetta. Pourtant cette tenue de camouflage doit cacher une déclinaison encore inconnue de la grande sportive italienne. De quoi pourrait-il donc s’agir ?
Vous l'avez remarqué, pendant le salon de Genève, Kia s'est efforcé de changer son image de marque en dévoilant des autos plus dynamiques. Et il se pourrait bien que le constructeur lance le coupé Provo en production tout comme un coupé propulsion inspiré du concept GT du salon de Francfort 2011.
Les salons automobiles sont certes des évènements sympathiques puisqu'ils nous permettent de découvrir des autos que l'on a peu de chances de voir un jour sur la route. Parfois même, il est possible de s'asseoir dedans. Oui mais, une auto, c'est aussi une sonorité et un comportement, et de cela, nous n'avons aucune idée lorsqu'elles nous sont exposées, inertes et éteintes. Bref, tout ça pour dire que si vous vous demandez quel son produit une Alfa Romeo 4C, voilà la réponse en images sonorisées ci-dessous.
La nouvelle Clio RS, essayée tout récemment sur Caradisiac, fait jaser avec sa boîte à double embrayage et ses cinq portes imposées. Mais si vous êtes fans de Renault Sport, vous feriez mieux de vous habituer à l'EDC puisque la prochaine Mégane RS pourrait dire au revoir à la boîte de vitesses manuelle.
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