Tous les essais Coupé

ESSAI – La nouvelle « petite » Lamborghini prend le relais d’une dynastie extraordinaire et abandonne son cœur légendaire au profit d’une singulière mécanique turbo hybride. Et dans cet effort de totale rupture, il y a heureusement des contreparties qui permettent d’en faire une rivale ô combien sérieuse des Ferrari 296 GTB et McLaren 750S, ces références de la supercar « junior ».

Dans quelques mois, l’actuelle A110 s’en ira et laissera le souvenir d’une authentique sportive au plaisir simple. Pour terminer sa carrière en beauté et marquer les esprits, les ingénieurs se sont lâchés pour concevoir un véritable outil qui se rapproche de la compétition, notamment au niveau tarifaire.

ESSAI VIDEO - Honda lance un nouveau coupé dont le nom va rappeler de bons souvenirs aux fans de la marque.Il affiche des lignes agressives et profite d'un châssis affûté mais hélas pas d'un moteur particulièrement sportif. Et il coûte aussi quasiment aussi cher qu'une BMW Série 2. Alors, ça donne envie ou pas ? 

ESSAI VIDEO – On dit que l’argent ne fait pas le bonheur mais il faut tout de même bien avouer que vivre et voyager en Rolls-Royce Spectre Black Badge permet d’améliorer sensiblement ses conditions de transport dans la routine du quotidien. D’autant plus que la technologie électrique se marie très bien à l’univers de la marque, même si elle reste dépendante de la qualité des infrastructures de charge du réseau qu’elle emprunte.

Avec cette version d’appel dotée d’un seul moteur mais toujours de la grosse batterie de 85 kWh utiles, la récente CLA électrique promet jusqu’à 790 km d’une traite. Une autonomie difficile à atteindre avec une finition sportive sur des routes très vallonnées, mais on a pu tutoyer les 500, dont une bonne partie à 130 km/h.

Alliant la suspension affermie de la S au chic de la GT, la GTS remplace ces deux versions dans la gamme Alpine A110. Établissant certes une synthèse inédite, cette variante s’affiche à un tarif très élevé : le jeu en vaut-il la chandelle ?

À l’heure où presque plus aucune marque ne propose de coupé quatre places, Mercedes s’offre le luxe de proposer en plus une version hybride rechargeable. Le nouveau CLE 300 e EQ permet d’alléger les taxes et de réaliser des économies de carburant. Mais ce n’est pas sans contraintes.

ESSAI VIDEO – Dans le genre « Grand Tourisme », le nouveau haut de gamme V12 d’Aston Martin ne ressemble pas du tout à ses concurrentes de chez Ferrari et Lamborghini. Non seulement ça reste peut-être la plus belle voiture du monde, mais la Vanquish révèle un caractère mécanique plus violent d'une certaine façon. Heureusement, elle canalise cette violence avec une rigueur salutaire.   

ESSAI VIDEO – On a vécu une petite semaine dans Marseille avec la plus grosse, la plus puissante et la plus chère des Lamborghini sur près de 2 000 km. Comme l’Aventador avant elle, la Revuelto se situe au sommet de l’univers des voitures de rêve et fait même de l’effet à ceux qui ne s’intéressent pas à l’automobile. Elle pousse à faire des choses assez folles, aussi.

ESSAI. La troisième génération de Mercedes CLA est la première à exister en version 100 % électrique. Le coupé 4 portes à l'étoile, basé sur une plateforme à architecture 800 volts, annonce jusqu'à 792 km d'autonomie et une recharge à 320 kW. De quoi faire trembler la Tesla Model 3 Grande Autonomie ? Encore faudrait-il que les promesses en autonomie soient tenues... Est-il vraiment besoin de spoiler ? On voit en tout cas cela avec l'essai de la version 350 à 4 roues motrices.