Quand les milliards investis par le groupe Volkswagen dans l'électromobilité vont-ils payer ? Selon certains analystes, l'allemand pourrait dépasser Tesla d'ici 4 à 5 ans.

Tesla a jusqu'ici profité d'un effet d'aubaine avec l'absence quasi totale de concurrence en dehors de petites voitures électriques telles que la Renault Zoe ou la Nissan Leaf. Mais pour combien de temps ? Le lièvre court toujours en tête, mais selon l'analyste LMC Automotive, plus pour très longtemps.
Volkswagen pourrait en effet dépasser Tesla d'ici 2025 à l'échelle mondiale, à la fois dans le nombre annuel de véhicules électriques vendus, mais aussi... dans les voitures électriques mises en circulation depuis toujours. LMC prévoit que la courbe Tesla fléchisse à partir de 2025 à mesure que celle des rivaux progresse, passant de 20 % en 2020 à 10 % en 2025. Volkswagen passerait quant à lui de 10 à 15 % de parts de marché mondiales dans la voiture électrique sur la même période.
Les prévisions de ce cabinet n'incluent toutefois pas la variable "recharge" et l'argument des Superchargers. Si le réseau Ionity des marques allemandes progresse, il est encore très loin de la densité de celui de Tesla. Mais puisque les propriétaires de véhicules électriques rechargent en grande partie à domicile, est-ce vraiment un argument qui puisse tenir pour toujours pour Tesla ?
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Par EBill
C'est un électron Gate qu il va y avoir.
Par Angelseed
Pour rappel, l'objectif affiché de Tesla depuis leurs débuts n'a jamais été de dominer le marché, mais d'accélérer la transition énergétique.
Ils se fichent d'être les premiers.
Par Philippe2446
En réponse à matrix71
Commentaire supprimé.
En français, stp, parce que j'ai mis dans google translate en "langue inconnue", ça ne donne rien. J'ai même essayé "Inuit"...
Par Philippe2446
En réponse à Angelseed
Pour rappel, l'objectif affiché de Tesla depuis leurs débuts n'a jamais été de dominer le marché, mais d'accélérer la transition énergétique.
Ils se fichent d'être les premiers.
Une société côtée en bourse dont l'objectif serait "d'accélérer la transition énergétique"... Mais tu sais que tu es tellement naïf que tu en serais presque mignon?
Par pxidr
Wait and see.
Si les VE de VAG sont bons, ils le méritent.
Pour le moment malheureusement, ce n'est pas le cas et le retard technologique face a Tesla est toujours autant criant.
Par PLexus sol-air
En réponse à Philippe2446
Une société côtée en bourse dont l'objectif serait "d'accélérer la transition énergétique"... Mais tu sais que tu es tellement naïf que tu en serais presque mignon?
+1
À un moment leurs arguments sont tellement naïfs que ça en devient est touchant...
Par pxidr
En réponse à Philippe2446
Une société côtée en bourse dont l'objectif serait "d'accélérer la transition énergétique"... Mais tu sais que tu es tellement naïf que tu en serais presque mignon?
Dommage que tu ne sois pas aussi clairvoyant quand il s'agit des relations diplomatiques franco-allemandes.
Par supRcc
En réponse à pxidr
Wait and see.
Si les VE de VAG sont bons, ils le méritent.
Pour le moment malheureusement, ce n'est pas le cas et le retard technologique face a Tesla est toujours autant criant.
Absolument:)
Mais en attendant, j'ai commandé une model 3 long range
On verra dans 5 ans
Par Alternative
En réponse à PLexus sol-air
+1
À un moment leurs arguments sont tellement naïfs que ça en devient est touchant...
ho ...c juste que dernièrement Jaguar / Land rover décide de passer full electrique d'ici ...2025 sous l'impulsion de son actionnaire indien ou du trublion Tesla ?
Les 2 mon vieux ....
Ben oui ...c ballot , même Pigeot " juré , craché " le VE c'était hors de question et puis patatras la coentreprise avec SAFT ( Total ) pour produire des batteries...mdr ...
Ces mous du genou n'ont plus le choix devant Tesla et ...VW qui cherche uniquement à les copier ....ho c'est juste une coïncidence sans doute ? ...
Par Philippe2446
En réponse à pxidr
Dommage que tu ne sois pas aussi clairvoyant quand il s'agit des relations diplomatiques franco-allemandes.
Explain your point.
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