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Volkswagen : la fin du V8 TDI

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Le Touareg s'apprête à abandonner le V8 TDI, moteur qu'il proposait pourtant depuis peu. À la place, Volkswagen mettra en avant l'hybride rechargeable.

Volkswagen : la fin du V8 TDI

Volkswagen va bientôt retirer de l'offre du Touareg le V8 TDI. La marque vient en effet de lancer en Allemagne une série spéciale nommée V8 Last Edition, limitée à 400 exemplaires, qui seront disponibles dans les prochains jours.

Ce moteur aura donc fait un passage éclair sous le capot de la troisième génération du Touareg ! Il a en effet rejoint le catalogue du grand SUV allemand courant 2019. À l’époque, on s'était d'ailleurs déjà étonné de voir le retour d'une telle proposition, en pensant que le Dieselgate aurait incité VW à l'abandonner, mais aussi au fait que les marques rationalisent de plus en plus les gammes en gommant les propositions peu vendues.

Pour rappel, ce V8 TDI est un bloc 4.0 litres qui développe 421 ch et délivre un couple monstrueux de 900 Nm. Il n'est pas particulièrement avantageux en matière de CO2, puisqu'il rejette selon la norme WLTP de 242 à 260 g/km de CO2 ! C'est d'ailleurs autant que le V6 essence de 340 ch.

La fin du V8 TDI ne marque pas la fin du diesel pour le Touareg, puisqu'il reste les V6 3.0 TDI de 231 et 286 ch. À la place du V8, Volkswagen compte surtout mettre en avant une nouvelle déclinaison du Touareg, la sportive R. Celle-ci reçoit un moteur essence hybride rechargeable fort de 462 ch. Grâce à sa batterie de 14,1 kWh qui permet de faire plusieurs dizaines de kilomètres en électrique, le R devrait éviter le malus !

En savoir plus sur : Volkswagen Touareg 3

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Commentaires (63)

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Tant mieux :bien: Des motorisations ridicules en diesel d'un autre temps...

Par

Ben mince alors. C'est vrai que ça va manquer.

Il me faut absolument 400 ch pour me trainer à 80 sur nationale. Comment vais je faire ? :beuh::beuh:

Par

C'est moi ou l'application caradisiac bug beaucoup depuis hier :bah:

Par

En réponse à pdcsq

Ben mince alors. C'est vrai que ça va manquer.

Il me faut absolument 400 ch pour me trainer à 80 sur nationale. Comment vais je faire ? :beuh::beuh:

C'est la réflexion que je me fais avec les Tesla , pourquoi autant de Ch et de masse à l'image du gros SUV ?

au delà du 80 klm/h bien démago ....

Par

Adieu V8 tdi power :ouin:

Par

Ça sent le moteur Euro6d-Temp qui ne passera pas le Euro6d obligatoire en 2021.

Pas la peine de s'acharner dessus, VW a tout a y gagner à investir pour proposer un hybride rechargeable : Avec les normes actuelles, ce sera surement moins cher et plus rentable à la vente (moins de malus C02) et moins de CO2 dans le bilan CO2 global européen du constructeur avec les risques d'amandes associées.

Par

quelle tristesse, un suv diesel sportif parti trop tôt :frown:

Par

Tiens ... un congélateur.

Par

En réponse à Turbo95

C'est la réflexion que je me fais avec les Tesla , pourquoi autant de Ch et de masse à l'image du gros SUV ?

au delà du 80 klm/h bien démago ....

Ce qui compte, c'est le temps que tu mets pour atteindre les 80km/h...c'est ça l'important...

Par

un moteur trop déraisonnable aujourd'hui

RIP

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