4. Des comportements haut de gamme
Renault Vel Satis |
Peugeot 607 |
Audi A6 |
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BMW Série 5 |
Mercedes Classe E |
Difficile à prendre en défaut l'un ou l'autre de ces modèles qui peuvent être tous considérés comme des références.
C'est le cas notamment de la Mercedes que ce soit en matière de comportement et de confort. Autant d’éléments qui concourent à un agrément de conduite sans faille. Il n’y a que l’habitabilité arrière plutôt quelconque pour le gabarit de l’auto qui puisse réellement tempérer notre enthousiasme.
La Série 5 affiche un comportement plus neutre, plus dynamique, et un meilleur équilibre que l’ancienne génération. C’est perceptible au volant, dès que l’on déconnecte les nombreuses aides à la conduite. Malgré son poids, la Série 5 se comporte de la plus belle des manières. La nouvelle suspension Dynamic Drive qui existe déjà sur la Série 7 est une évolution d’importance qui conjugue confort et efficacité grâce à un contrôle actif du roulis. Sur les petites routes sinueuses, il est si efficace qu’il gomme une partie de l’impression de vitesse et facilite la vie de vos passagers.
Plus dynamique que la
Classe E, l'A6 ne semble pas encore en mesure de dépasser une Série 5 en agilité. Le plaisir de conduite est toutefois bien réel, notamment grâce à une direction très précise et informative sur le travail du train avant.
Affichant une tenue de route rigoureuse et un confort très correct, la 607 ne déçoit pas si ce n'est par son amortissement piloté qui passe de l'insuffisant à l'excessif. Un juste-milieu aurait été nécessaire.
La qualité de roulage de la Vel Satis est un modèle en son genre. L'amortissement est excellent gommant ainsi toutes les imperfections de la chaussée. La Vel Satis se distingue également par une absence de roulis en courbes (en conduite normale) et une stabilité rassurante en lignes droites. Enfin, sa tenue de route reste irréprochable, renforcée par un ESP toujours aux aguets.
Terminons par la petite nouveauté à savoir la C6. Nous attendions beaucoup et il faut reconnaître que nous avons été légèrement déçus. Technologiquement très aboutie, la suspension active à flexibilité et amortissement piloté ne permet pas d'absorber certaines petites irrégularités. Royale sur grands axes, la C6 souffre plus sur routes sinueuses où elle pâtît de mouvements de caisse et de pompage quel que soit le mode sélectionné. On reprochera également aux sièges très confortables, leur manque de tenue. Ceux de la Vel Satis font mieux.
Question mensuration, ces 6 berlines ne sont des citadines puisqu'elles mesurent toutes plus de 4, 80 m. L'habitabilité est donc très satisfaisante. A l'arrière, les passagers seront choyés mais ils devront composer dans tous les cas avec des tunnels de transmission plus ou moins importants. A ce jeu, la C6 marque des points importants avec le Pack Lounge, uniquement disponible sur la finition Exclusive qui permet au passager arrière d'avancer le siège avant droit afin de dégager un espace aux jambes impressionnant, jamais atteint sur ce segment. Autre luxe, les sièges arrière sont électriques, ce qui autorise une relaxation maximale. Bref, avec ce dispositif, la Citroën C6 s'impose comme une vraie berline présidentielle…
![[vidéo] Le making-off de la bataille entre Infiniti M35h et Porsche Panamera S Hybrid](http://images.caradisiac.com/logos/2/3/6/2/162362/S2-video-Le-making-off-de-la-bataille-entre-Infiniti-M35h-et-Porsche-Panamera-S-Hybrid-76238.jpg)
Par Anonyme le 18 Avril 2010 à 12h46
moi j'ai une C6 qui a un an et 25000 kms , aucun soucis , grande fiabilité et quel confort!Après deux mercedes et 1 BMW la C6 me ravie au plus haut point!Je vous conseille cette auto!Elle est tout simplement géniale et le service largement a la hauteur (en même temps faire pire que mercedes sur ce point...)
Par Anonyme le 14 Juillet 2010 à 13h13
monsieur citroen se retournerais dans sa tombe si il voyait le massacre effectue sur son haut de gamme de la marque;juger vous meme la c6 quand t en voit une prend la en photo car t es six mois sans en recroise et a l etranger il connaisse meme pas. quand au look on dirais une barque de peche mais a l envers enfin bref arretez messieurs les ingenieurs desingneurs.
Par Anonyme le 18 Octobre 2010 à 16h41
une erreur s'est glissée dans votre article, la 520D 163ch est une 4 cylindres et non un 6.
Par Anonyme le 03 Décembre 2010 à 10h17
Messieurs les desingneurs, prenons un exemple sur la marque Citroen la C5 celle-ci a une ligne qui séduit aujourd'hui, cela n'était pas le cas à sa sortie.
Alors j'attendrai la prochaine carrosserie de la C6 plus élégante je l'espère avant de porter mes yeux dessus avec admiration.
Christian
Par Anonyme le 21 Décembre 2010 à 21h56
mrc de voir cet voitur alors je te le dit que je veux de achete une voitur
Par Anonyme le 09 Janvier 2011 à 16h51
En réponse à : Anonyme (voir le message)
Avant de donner un avis, il serait bon d'écrire en français, sinon passez votre chemin.
Par Anonyme le 16 Janvier 2011 à 17h08
En réponse à : Anonyme (voir le message)
Sauf que l'arrière de la C5 est totalement plagié sur celui de la série 3 de BMW. Tellement d'ailleurs que c'est une honte !!
Par Anonyme le 13 Février 2011 à 01h42
Incompréhensible !
Par Anonyme le 22 Février 2011 à 19h25
Les commentaires sont incompréhensibles.
Vous voulez critiquer quelque chose ? Critiquez-vous bande de schnouffs! Allez vous acheter un dictionnaire plutôt qu'une voiture...
Mis à part ça, le look de la C6 est remarquable sur un point : soit on aime, soit on aime pas, mais on ne reste pas indifférent devant!
Moi j'aime, je compte m'en acheter une d'occasion, car trop chère neuve.
Je préfère acheter des Françaises, c'est une question d'éthique.
Et comme je voulais une haut de gamme, entre la C5 ou la C6, côté prix d'occasion, autant faire un petit effort financier et se payer le luxe!
Par Anonyme le 21 Mars 2011 à 12h56
Bonjour,
Si je peux me permettre j'ai une entreprise de transport de personne depuis deux ans la C6 est ma deuxième auto, je l'ai acquise avec 120000km. Cette auto est un régal à conduire, belle auto, mes clients se prennent pour le président, mais question fiabilité ZERO, j'en suis au point ou elle me fait déposer le bilan, 4000€ de frais en 3mois ! Zéro geste commercial de la part de Citroên, un conseil à éviter.
Mon modèle : C6 V6 2.7 HDI Full Options