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2. 4, 6 ou 8 cylindres


Renault Vel Satis
Peugeot 607
Audi A6
 
 
 

 
 
BMW Série 5
Mercedes Classe E
Noblesse et puissance sont les deux mots-clés dans cette catégorie.
Sans aucune surprise, les moteurs les plus répandus sont les 6 cylindres. L'option prise par Citroën semble donc logique mais il faut reconnaître que l'offre des Chevrons est un peu restreinte par rapport aux autres marques et surtout aux constructeurs allemands. Que les amoureux de Citroën se rassurent : le panel des motorisations devrait s'élargir dans les mois à venir.
La Citroën C6 s'en tire plutôt bien car elle est plus puissante en diesel que la Vel Satis et la 607. En essence, c'est Renault qui prend l'avantage avec son moteur 3.5 de 245 ch.
La comparaison tourne à l'avantage des germaniques car ces firmes ratissent larges en proposant respectivement 6, 7 voire même 8 moteurs sur leurs modèles répartis équitablement entre essence et diesel. Ainsi, même si les deux blocs de la Citroën C6 font leur possible et notamment le V6 HDi, leurs puissances font pâle figure par rapport à celles des berlines d'outre-Rhin qui atteignent 335 ch en essence chez Audi et 272 ch en diesel chez BMW.


 
Essence
Diesel
Citroën C6
V6 3.0 i 215 ch
V6 2.7 HDi 208 ch
Renault Vel Satis
2.0 T 170 ch
V6 3.5 24v 245 ch
2.2 dCi 150 ch
V6 3.0 dCi 180 ch
Peugeot 607
2.2 16v 160 ch
V6 3.0 i 211 ch
2.2 HDi 138 ch
V6 2.7 HDi 204 ch
Mercedes Classe E
200 K 163 ch
V6 280 213 ch
V6 350 272 ch
200 CDI 122 ch
220 CDI 150 ch
V6 280 CDI 190 ch
V6 320 CDI 224 ch
BMW Série 5
6 cyl 523 i 177 ch
6 cyl 525 i 218 ch
6 cyl 530 i 258 ch
6 cyl 520d 163 ch
6 cyl 525d 177 ch
6 cyl 530d 231 ch
6 cyl 535d 272 ch
Audi A6
V6 2.4 177 ch
V6 3.2 FSI 255 ch
V8 4.2 FSI 335 ch
V6 2.0 TDI 140 ch
V6 2.7 TDI 180 ch
V6 3.0 TDI 225 ch
Côté agrément, il est quasiment impossible de faire de l'ombre au trio infernal venu d'Allemagne. Chacun de ses trois constructeurs impressionne par la maîtrise dans ce sujet. Au final, nous donnons notre préférence aux moteurs provenant de Munich (530d & 540 d) et d'Ingolstadt (3.0 TDI).
Si l'on reste entre français, la Citroën C6 grâce à son V6 HDi fait jeu égal avec sa cousine 607 mais dépasse la Vel Satis. Cette dernière se rattrape en essence puisque son 3.5 nous a semblé plus performant et aussi plus agréable que le vieillissant 3.0 PSA.
  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 18 Avril 2010 à 12h46

    moi j'ai une C6 qui a un an et 25000 kms , aucun soucis , grande fiabilité et quel confort!Après deux mercedes et 1 BMW la C6 me ravie au plus haut point!Je vous conseille cette auto!Elle est tout simplement géniale et le service largement a la hauteur (en même temps faire pire que mercedes sur ce point...)

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 14 Juillet 2010 à 13h13

    monsieur citroen se retournerais dans sa tombe si il voyait le massacre effectue sur son haut de gamme de la marque;juger vous meme la c6 quand t en voit une prend la en photo car t es six mois sans en recroise et a l etranger il connaisse meme pas. quand au look on dirais une barque de peche mais a l envers enfin bref arretez messieurs les ingenieurs desingneurs.

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 18 Octobre 2010 à 16h41

    une erreur s'est glissée dans votre article, la 520D 163ch est une 4 cylindres et non un 6.

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 03 Décembre 2010 à 10h17

    Messieurs les desingneurs, prenons un exemple sur la marque Citroen la C5 celle-ci a une ligne qui séduit aujourd'hui, cela n'était pas le cas à sa sortie.
    Alors j'attendrai la prochaine carrosserie de la C6 plus élégante je l'espère avant de porter mes yeux dessus avec admiration.
    Christian

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 21 Décembre 2010 à 21h56

    mrc de voir cet voitur alors je te le dit que je veux de achete une voitur

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 09 Janvier 2011 à 16h51

    En réponse à : Anonyme (voir le message)

    Avant de donner un avis, il serait bon d'écrire en français, sinon passez votre chemin.

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 16 Janvier 2011 à 17h08

    En réponse à : Anonyme (voir le message)

    Sauf que l'arrière de la C5 est totalement plagié sur celui de la série 3 de BMW. Tellement d'ailleurs que c'est une honte !!

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 13 Février 2011 à 01h42

    Incompréhensible !

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 22 Février 2011 à 19h25

    Les commentaires sont incompréhensibles.

     
    Vous voulez critiquer quelque chose ? Critiquez-vous bande de schnouffs! Allez vous acheter un dictionnaire plutôt qu'une voiture...

     
    Mis à part ça, le look de la C6 est remarquable sur un point : soit on aime, soit on aime pas, mais on ne reste pas indifférent devant!

     
    Moi j'aime, je compte m'en acheter une d'occasion, car trop chère neuve.
    Je préfère acheter des Françaises, c'est une question d'éthique.
    Et comme je voulais une haut de gamme, entre la C5 ou la C6, côté prix d'occasion, autant faire un petit effort financier et se payer le luxe!

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 21 Mars 2011 à 12h56

    Bonjour,

     
    Si je peux me permettre j'ai une entreprise de transport de personne depuis deux ans la C6 est ma deuxième auto, je l'ai acquise avec 120000km. Cette auto est un régal à conduire, belle auto, mes clients se prennent pour le président, mais question fiabilité ZERO, j'en suis au point ou elle me fait déposer le bilan, 4000€ de frais en 3mois ! Zéro geste commercial de la part de Citroên, un conseil à éviter.
    Mon modèle : C6 V6 2.7 HDI Full Options

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