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Francfort 2005 : les 25 concepts les plus révolutionnaires

Publié dans Futurs modèles > Concept-cars
par La rédaction Le 27 Septembre 2005
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Le salon de Francfort 2005 vient de fermer ses portes. Une nouvelle fois, il a fait la part belle à la prospective. Formes révolutionnaires, énergies de substitution, toutes les solutions sont envisagées. Tour d'horizon de votre véhicule de demain.

Les envoyés spéciaux de Caradisiac TV vous présentent en images toutes les nouveautés du salon de Francfort

Audi Q7 hybrid

Audi profite de la présentation officielle de son SUV, le Q7 pour dévoiler simultanément la version hybride. Les principales évolutions portent bien évidemment sur la mécanique avec le V8 4.2 FSI qui est couplé à un moteur électrique. Les 350 ch et les 440 Nm sont donc "aidés" par les 44 ch et les 200 Nm supplémentaires du bloc électrique. Avec ces caractéristiques plus qu'honorables, le Q7 hybrid est capable d'abattre le 0 à 100 km/h en 6.8 secondes tout en consommant environ 13 % de moins que la version traditionnelle. Audi annonce en effet une moyenne de 12l/100 km.

Des chiffres intéressants sachant que le Q7 hybrid doit faire face au poids des batteries logées sous le plancher du coffre.

BMW Z4 concept

Le Z3 coupé est un modèle très coté et très recherché par les collectionneurs. Pour faire face aux chutes des ventes de son Z4 , la firme munichoise lève le voile sur un concept de Z4 coupé.

Fidèle aux valeurs de la marque, ce coupé est animé par un 6 cylindres en ligne de 230 ch. Le 0 à 100 km/h est ainsi abattu en 5,7 secondes tandis que la vitesse maximale est limitée électroniquement à 250 km/h. Pas de changement stylistique dans l'habitacle mais le constructeur a eu recours à des matériaux nobles tels que l'aluminium, le cuir verni et le cuir tressé avec une ligne de bagages spécifiques.

Citroën C-SportLounge

Ce concept car au nom évocateur marie des lignes extérieures exprimant puissance et aérodynamisme à une ambiance de cockpit cocoonant conducteur et passagers. Ce C-SportLounge est ainsi entièrement voué au plaisir. Avec ses faux airs de Peugeot, notamment au niveau de la calandre et son regard perçant, le C-SportLounge émerveille les sens. Racée, sa silhouette a fait l’objet de toutes les attentions afin de limiter l’impact de l’écoulement d’air et d’optimiser le Cx. Avec son grand coffre et son intérieur plongeant ses quatre passagers dans une ambiance mêlant confort et sportivité, le C-SportLounge semble taillé pour la route. Interprétation du futur stylistique de la marque ou simple exercice de style sans lendemain, impossible de le savoir.

Daihatsu Copen ZZ

Avec la Copen ZZ, Daihatsu prouve que cette micro voiture peut avoir une vocation sportive. Tout en conservant la forme initiale, la [Copen ZZ se différencie par une longueur et une largeur supérieures respectivement de 110 mm et de 125 mm à la Copen initiale. Hormis le kit carrosserie unique et les jantes alu, la Copen ZZ est surtout propulsée par le nouveau moteur 1,5 litre de 105 ch.

Daihatsu HVS

e HVS (Hybrid Vehicule Sport) est un modèle qui se singularise par ses 4 roues motrices mais principalement par son moteur hybride qui distille selon le constructeur un plaisir de conduite semblable à celui d’un véhicule doté d’une motorisation 2 l tout en conservant la faible consommation d’un moteur 1 l. Il associe deux moteurs à l’avant, plus un moteur supplémentaire à l’arrière.

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