Le salon de Genève est considéré comme l'un des rendez-vous les plus riches en matière de prototypes. Parmi les très nombreux exemplaires de cette édition 2005, Caradisiac vous propose une sélection des concept-cars les plus marquants.
Bertone Villa
Drôle de véhicules que le Villa. Reprenant la plate-forme du concept GM dénommé Hy-Wire, ce monospace se caractérise par des portes dotées d'une cinématique originale qui a le grand avantage de dégager un large accès à l'habitacle. Faisant appel à la technologie sans liaison mécanique, ce concept se distingue par un intérieur très épuré mais pourvu d'un immense écran situé au milieu de la planche de bord.
Bolloré BlueCar
On en avait beaucoup entendu parler; la voici enfin, la voiture électrique mise au point par le groupe Bolloré. La BlueCar rompt radicalement avec les modèles thermiques électrisés que l'on avait pu voir jusqu'alors. En lançant la BlueCar, Bolloré démontre ainsi la viabilité de la technologie Lithium-Métal-Polymère. Selon ses concepteurs, cette batterie rechargeable à 100 % en six heures assure à la BlueCar une autonomie de 200 km et une vitesse de pointe de 125 km/h. En ce qui concerne l'habitabilité, la BlueCar comporte trois places de front à l'avant, l'arrière contenant jusqu'à 810 litres de bagages; un volume exceptionnel pour un véhicule de 3,05 m. Malheureusement, pas de commercialisation en perspective.
Dodge Caliber
Pour son entrée sur le marché américain, Dodge souhaite avoir une gamme ayant un fort caractère. Avec la Caliber, les amateurs du genre ne vont pas être déçus puisque ce futur monospace compact long de 4,41 m affiche une allure 100 % américaine avec un style aux formes bien marquées. La commercialisation devrait intervenir courant 2006.
Fenomenon Stratos
Souvenez-vous dans les années 70, Lancia commercialisait la Stratos et participait même au championnat du monde des rallyes.
30 ans plus tard, le bureau de style britannique Fenomenon qui fait ses débuts dans l'automobile ressuscite le mythe avec un prototype éponyme.
La Stratos version 2005 a été fabriquée en fibre de carbone et en aluminium mais elle conserve l'une des principales caractéristiques de son aîné à savoir son moteur V8 de 425 ch placé en position arrière.
Ford SAV
Le Galaxy arrive prochainement en fin de vie. Ford a d'ores et déjà pensé à son successeur et dévoile le futur monospace sous la forme du concept appelé SAV. Elaboré sur la même plate-forme que la Mondéo, le futur Galaxy offrira 5 places plus deux d'appoint à la façon d'un Touran contrairement au prototype qui ne possède que de 5 places individuelles. Sur le plan esthétique, le SAV reprend la nouvelle face avant de la marque que l'on avait vue précédemment sur la Focus. Comme d'habitude, les énormes jantes, les étriers de freins orange, l'entourage de prise d'air orange, façon rouge à lèvres et les sièges sports devraient disparaître du modèle de série.
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