Pour en savoir plus sur Saab 9-3 Cabrio (3e Generation)
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Fermer3. Le futur de la 9-3
Par chance, lors de l’essai de cette nouvelle 9-3, Saab avait aussi apporté dans ces bagages trois mulets XWD V6 2.8l turbo 280 ch pour nous les offrir en pâture sur un circuit composé d’une partie terre et d’un slalom d’abord sur asphalte, puis sur revêtement spécial présentant les mêmes conditions d’adhérence que de la glace. Même si le système est encore en cours de développement, le comportement en est, comme c’était prévisible, totalement transfiguré et la motricité atteint un niveau encore inconnu au volant d’une Saab. Malheureusement, nous aurons consigne de ne pas déconnecter les aides à la conduite, quel dommage de se faire rappeler à l’ordre comme un enfant pas sage et remis en ligne après quelques mètres de dérive sur les parties terre et glace. Sur l’asphalte par contre, la XWD paraît sur des rails, et les limites ne sont atteintes que par les sièges qui ne maintiennent pas suffisamment dans les épingles trop serrées.Sommaire de l'essai
Mots clés :
Nouveautés ; Nouveaux modèles ; 9-3 Cabrio (3e Generation) ; Saab ; 9-3 ; Cabriolet ;













Par Anonyme le 31 Janvier 2011 à 18h45
cet beau j`ais le memme
Par Anonyme le 01 Mars 2011 à 12h06
j'ai un cbrio 9-3 et c'est la seule depuis ma 1 voiture que les gens regardent et me demande des details pas assez connu j'en suis accro!!!!!!!!