6. Côté finances : tous les prix, la concurrence

Essai - Mazda 3 2019 : l'éloge de la simplicité

La Mazda 3 dans sa version essence 2.0 Skyactiv-G 122 ch fait office d'Ovni dans la catégorie des compactes, étant aujourd'hui la seule à faire appel à un moteur atmosphérique. Ce n'est pas le plus performant face à des mécaniques suralimentées, ni le plus économique face à une Toyota Corolla hybride, mais cela en fait sans aucun doute le meilleur en termes d'agrément de conduite. Même constat en matière d'habitabilité, une Honda Civic fait largement mieux par exemple, mais sa finition n'a pas grand-chose à envier à celle d'une Audi A3, d'une Mercedes Classe A ou encore moins d'une Lexus CT. Enfin, en matière de tarif, sa dotation de série est tellement fournie que son rapport prix/équipements est excellent malgré son prix d'appel élevé de 24 100 €.

Les prix

Version	Co2 (en g/km)	Prix
IV 1.8 SKYACTIV-D 116 INSPIRATION BV6	109	30 600 €
IV 1.8 SKYACTIV-D 116 INSPIRATION BVA6	127	32 600 €
IV 1.8 SKYACTIV-D 116 SPORTLINE BV6	109	30 300 €
IV 1.8 SKYACTIV-D 116 SPORTLINE BVA6	127	32 300 €
IV 1.8 SKYACTIV-D 116 STYLE BV6	109	28 400 €
IV 1.8 SKYACTIV-D 116 STYLE BVA6	127	30 400 €
IV 2.0 SKYACTIV-G M-HYBRID 122 BV6	117	24 100 €
IV 2.0 SKYACTIV-G M-HYBRID 122 INSPIRATION BV6	119	28 600 €
IV 2.0 SKYACTIV-G M-HYBRID 122 INSPIRATION BVA6	128	30 600 €
IV 2.0 SKYACTIV-G M-HYBRID 122 SPORTLINE BV6	119	28 300 €
IV 2.0 SKYACTIV-G M-HYBRID 122 SPORTLINE BVA6	128	30 300 €
IV 2.0 SKYACTIV-G M-HYBRID 122 STYLE BV6	119	26 400 €
IV 2.0 SKYACTIV-G M-HYBRID 122 STYLE BVA6	128	28 400 €

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