4. Seat Ibiza 1.0 EcoTSI 95 (2022) - L’évaluation dans la catégorie : 37 critères analysés et notés

Essai – Seat Ibiza 1.0 EcoTSI 95 (2022) : positionnement compliqué

La Seat Ibiza 1.0 EcoTSI 95 (95 ch, à partir de 19 730 €) est évaluée dans la catégorie des polyvalentes comprenant notamment les :

_ Citroën C3 1,2 PureTech 110 (110 ch, à partir de 19 650 €)

_ Ford Fiesta 1,0 EcoBoost 125 (125 ch, à partir de 19 250 €)

_ Hyundai i20 1,0 T-GDI 100 (100 ch, à partir de 19 650 €)

_ Kia Rio 1,0 T-GDI 100 (100 ch, à partir de 18 390 €)

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_ Nissan Micra 1,0 IG-T 92 (92 ch, à partir de 17 190 €)

_ Opel Corsa 1,2 Turbo 100 (100 ch, à partir de 19 250 €)

_ Peugeot 208 1,2 PureTech 100 (100 ch, à partir de 20 900 €)

_ Renault Clio 1,0 TCE 90 (90 ch, à partir de 19 350 €)

_ Skoda Fabia 1,0 TSI 95 (95 ch, à partir de 20 090 €)

_ Volkswagen Polo 1,0 TSI 95 (95 ch, à partir de 21 185 €)

	Seat Iibiza 1.0 TSI 95 Urban
Budget
Coût d'achat
Bonus/malus
Consommation : données constructeur
Consommation : relevés Caradisiac
Courroie de distribution/chaîne
Cote attendue
Durée de la garantie
Fiabilité attendue/coût de réparations
Pratique
Qualité de la finition
Rangements
Modularité
Coffre (volume, seuil, facilité de chargement)
Longueur maxi de chargement
Places AR : longueur aux jambes
Places AR : largeur aux coudes
Places AR : garde au toit
Plancher plat
Rapport prix/équipements
Aides à la conduite
Conduite (liaisons au sol)
Confort
Multimédia
Style intérieur
Style extérieur
Sur la route
Agrément moteur
Agrément boîte
Amortissement
Dynamisme
Emissions polluantes à l'usage
Insonorisation
Maniabilité
Performance
Position de conduite
Sécurité
Crash-test (Euro Ncap)
Degré maximal d'autonomie
Freinage
Systèmes de sécurité
Visibilité périphérique
Note globale :	14,4 /20