On les connait puisqu'elles ont été présentées aux USA en début d'année mais elles faisaient à Francfort leurs premières européennes respectives annonçant leur arrivée sur le continent. Les nouvelles Subaru Legacy et Outback adoptent un design certes modernisé mais pas plus inspiré qu'avant.

Dire que le look se "toyotise" n'est pas très éloigné de la réalité. La nouvelle Legacy présentée en berline et break récupère quelques courbes dans le changement de génération et se rapproche assez d'une Avensis, laissant penser qu'il existe un type commun de berline tri-corps japonais. C'est assez conventionnel mais pas déplaisant non plus. Ça respire le sérieux, le trop sérieux peut être. Mais il suffit de suivre la conférence de presse du patron de Fuji Heavy Industries pour comprendre finalement que l'auto est à l'image de ses patrons ....

Une Subaru valant aussi par sa technologie de transmission, sachez que la Legacy adopte le SAWD-Symetrical All Wheel Drive- et les motorisations Boxer de la marque, ce qui devrait lui procurer un agrément de conduite remarquable. Les moteurs disponibles seront les 2.0l et 2.5l essence habituels (une version 2.5l turbo pourrait être offertes sur certains marchés mais certainement pas la France) et le Boxer Diesel 2.0l turbo. La nouvelle transmission CVT Lineartronic remplaçant les boîtes automatiques permet sur le 2.5l une baisse de consommation de 5.9% pour la berline et 6.9% pour le break.

La nouvelle Legacy est plus spacieuse que sa devancière puisque ses mensurations sont à la hausse : 4.73mx1.78mx1.50m (4.77mx1.78mx1.53m pour le break).

L'Outback (une Legacy surélevée) qui se présente comme un des tous premiers crossover (né en 1995) peut recevoir en exclusivité le boxer 6 cylindres 3.6l.

Les prix allemands vont de 28.100 € pour la Legacy 2.0i 150 ch à 33.100€ pour la 2.5i 167 ch tandis que le modèle 2.0D 150 ch est facturé 30.000€ tout rond. Rajoutez 1200€ pour les versions break.

L'Outback débute à 34.600€ avec la version 2.0D, se poursuit à 35.200 € en mode 2.5i pour atteindre 49.000€ avec le 6 cylindres 3.6l 260 ch en fintion haut de gamme.