La Classe A se décline en France en 4 niveaux de finition, plus une spécifique à la 250.
Le premier, Intuition, est déjà bien complet, une fois n'est pas coutume chez Mercedes. C'est parti pour un inventaire à la Prévert des équipements les plus importants.
Sept airbags dont un airbag genoux conducteur, l'aide au démarrage en côte, les feux et essuie-glaces automatiques, l'ESP, les rétros électriques et chauffants, l'aide au freinage d'urgence, le témoin de perte de pression des pneus, la climatisation manuelle, la connexion bluetooth et prise USB, le frein à main électrique, le Pack visibilité (éclairage d'ambiance, miroirs de courtoisie éclairés, baguettes de seuil éclairées, éclairage du plancher avant et arrière et des rétroviseurs), l'autoradio 20 CD avec écran 15 cm, double tuner et lecteur CD MP3, le siège conducteur réglable en hauteur, le volant multifonctions, les jantes alliage 16 pouces.
Cette entrée de gamme dispose également au rayon des équipements techno de l'Attention Assist (alerte anti-somnolence) et du CPA (Collision prevention assist), qui à l'aide d'un radar détermine les situations pour lesquelles un choc est imminent et dispense une alerte visuelle et sonore tout en préparant le véhicule à un freinage d'urgence et à un impact.
Cette dotation en fait la compacte Premium la mieux équipée en base.
Le deuxième niveau, Inspiration, coûte 2 100 € de plus et ajoute :
Les jantes de 17 pouces, le Pack Style (sellerie en tissu/similicuir avec surpiqûres contrastées, sièges intégraux avec appui-tête intégré, buses d'aération chromées, entourage de vitres chromés), la caméra de recul, le régulateur/limiteur de vitesse, les rétros automatiques jour/nuit, les inserts décoratifs finition "Matrice".
Il ne manque à cette finition que la climatisation automatique pour être la plus acceptable, à condition de ne pas absolument vouloir disposer des équipements les plus technologiques.
La troisième finition, Sensation, offre contre 1 800 € les équipements supplémentaires suivant :
La climatisation automatique bi-zone, les projecteurs Bi-Xénons avec feux de jour, feux de position, clignotants et feux arrière à LED, des inserts décoratifs finition carreaux, un volant en cuir Nappa avec zone de préhension perforée, un combiné d'instrumentation sport, une double sortie d'échappement chromée.
Enfin la finition Fascination, contre 3 800 €, gratifie en sus de :
La navigation Becker MAP PILOT (navigation 3D avec disque dur, information trafic et affichage des limitations de vitesse), le toit ouvrant panoramique, l'aide au parking active avec radar de proximité avant/arrière, les jantes de 18 pouces et les Pack Sport AMG (suspension sport, boucliers et bas de caisse spécifiques, sièges en similicuir avec surpiqûres rouges, pédalier sport, volant à méplat, ciel de pavillon noir, etc.) et Pack Sport Black (entourage de vitres, grille de calandre et coques de rétroviseur noir brillant). Les boucliers sont également spécifiques avec des entrées d'air plus larges à l'avant et de fausses ouïes de part et d'autre du bouclier arrière.
Avec cette finition la dotation est réellement complète mais peut encore s'enrichir à l'aide de la multitude de Packs et d'options qui sont disponibles. La plupart sont tout de même chers malgré le contenu. À ce chapitre, les habitudes n'ont malheureusement pas changé.
Citons par exemple :
Le Pack Exclusif : sellerie en "vrai" cuir, sièges avant sport, sièges conducteur et passager à réglage électrique avec fonction mémoire. Entre 1 800 € et 2 700 € selon les finitions.
Le Pack Innovation : régulateur de vitesse et de distance DISTRONIC PLUS, Intelligent Light System (éclairage actif et assistant feux de route). Entre 2 150 € et 3 200 € selon les finitions.
Le Pack Technologie : Command Online avec changeur 6 DVD, système multimédia avec écran 18 cm et commande vocale LINGUATRONIC, navigateur internet, appel d'urgence, aide au parking active et interface média iPod, USB et Aux-in. Prix 4 100 € sauf sur Fascination (2 300 €).
Le Pack assistance à la conduite : avertisseur de franchissement de ligne et détecteur d'angle mort. Prix 900 €.
La boîte à double embrayage 7G-DCT est une option à 1 950 €. Elle est disponible sur toutes les motorisations.
Parlons enfin de la finition spécifique A 250 Version Sport. Basée sur la A 250 Fascination, elle bénéficie du savoir-faire des ingénieurs AMG, qui ont retravaillé les trains roulants désormais surbaissés. Les réglages de l'ESP sont modifiés, ceux de la boîte 7G-DCT aussi. La sonorité du moteur a été "virilisée" tandis qu'esthétiquement cette version arbore la calandre diamant, des ceintures de sécurité rouges, un cerclage rouge des buses d'aération et des étriers de frein rouges également. Elle se monnaye cependant 4 500 € supplémentaires. On arrive alors à 45 200 € ce qui commence à faire bien cher pour un "simple" 4 cylindres turbo de 211 ch…
À noter que la motorisation 220 CDI de 170 ch qui débarquera en fin d'année pourra souscrire à cette finition.
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