Force est de constater que la voiture a de moins en moins a place dans la ville : pointée du doigt par les écologistes et les politiques, ces derniers sont las d’élaborer de nouveaux plans de transports pour fluidifier le trafic.
C’est pourtant ce qu’ont fait certaines agglomérations : Nantes a élargi la zone de stationnements payants (4 000 places sont notamment passées en zone jaune, soit 0,70 euro de l’heure), de même que la ville de Strasbourg en mai dernier, avec un nouveau plan de stationnement… et une évolution exponentielle des emplacements payants : on note en effet une hausse de +48% des places payantes (soit 7 880 unités).
D’autres chiffres concernant l’évolution des places de stationnement payantes :
- Marseille : + 115% (10 142),
- Nantes : + 96% (10 000),
- Lyon : + 52% (22 000),
- Strasbourg : + 48% (7 880),
- Paris : +7,5% (156 000 unités),
- Lille : +2,6% (20 000),
- Bordeaux : + 2% (5 145).
Si Paris n’est pas en tête du classement, rappelons toutefois que 30 000 places gratuites ont été supprimées pendant la dernière mandature Delanoë…
Déposer un commentaire
Alerte de modération
Alerte de modération