La version Pop d'entrée de gamme de la Fiat Bravo est supprimée, la version Italia (appellation récemment introduite avec succès sur Qubo et Punto ) fait son arrivée alors que la version Street est conservée. La nouvelle version Italia reprend les équipements de la version Easy mais s'en différencie cependant par les équipements additionnels suivants : logo « ITALIA » sur le hayon, badges du drapeau italien sur les montants de portes, coques de clé « Italie ».


L'offre moteurs est également simplifiée. Sont conservées les motorisations 1,6 Diesel Multijet II Euro 5+ de 105 et 120 ch associées à la boîte mécanique à 6 vitesses. Les consommations mixtes sont en baisse de 0,1 l/100 km sur le moteur 105 ch et de 0,2 l/100 km sur la motorisation 120 ch. Les émissions de CO2 baissent également et s'établissent respectivement à 113 g/km (-2 g/km) et 117 g/km (-5 g/km). Ils se trouvent donc dans la zone neutre du bonus écologique 2014. Les autres caractéristiques de ces motorisations sont inchangées notamment le couple compris entre 290 Nm et 300 Nm à 1 500 tr/mn.


Les tarifs de la Bravo sont en baisse de 1 150 € sur la version Italia et de 850 € sur la version Street à équipements équivalents et malgré la hausse de TVA de 19,6 % à 20%.