Le Kuga reprend la base de la Focus et du C-Max et s’en démarque par une vraie gueule de baroudeur. Dans cette catégorie des crossovers où le look est une belle incitation à l’achat, ce modèle possède sur ce plan un bel atout à faire valoir. A part une propension du train arrière à vouloir accompagner le mouvement (bien jugulé par l’ESP) dans les virages abordés à trop vive allure, le Kuga ne souffre d’aucun défaut rédhibitoire. On l’apprécie équipé de la transmission intégrale, qui rassure sur route mouillée. Le Kuga affiche de belles qualités dynamiques et une prise de roulis bien maîtrisée. Equipé du bloc TDCi de 140 ch, le Fuga se montre à son aise partout. Trois adultes trouveront leur place à l’arrière, à condition qu’ils n’aient pas de trop grandes jambes, ce défaut devrait être corrigé avec la nouvelle génération du Kuga qui arrive en fin d’année. Pour ce qui concerne le coffre, il offre un volume de chargement moyen mais est doté d’un plancher plat lorsque la banquette est repliée. On apprécie le hayon à double-ouverture (de série), pratique au quotidien. La présentation est flatteuse mais certains plastiques brillants et durs déçoivent par leur sensibilité aux rayures.

 

Le Ford Kuga en huit points

La nouvelle génération du Kuga arrive en fin d’année

Dimensions L x l x h (en m.) : 4,45 x 1,85 x 1,68

Diamètre de braquage : 11,5 mètres

Volume de coffre : 410 litres

Moteur essence : 2.5 Turbo de 200 ch

Moteurs diesel : 2.0 TDCi de 140 et 163 ch

Disponible en deux roues motrices avec le 2. TDCi de 140 ch

Tarif : à partir de 28 100 € (Essence : 30 800 €)

Guide d'achat : crossovers compacts

On aime :

Son comportement proche d’une berline

Son bloc 2.0 TDI de 140 ch

Sa motricité avec la transmission 4x4

Son double hayon très pratique

Son confort de roulement

Son look dynamique

Sa tenue de route sécurisante

 

On aime moins :

La sensibilité aux rayures de certains plastiques

Le manque de motricité en 4x2 sur chaussée glissante

L’intérêt limité du bloc essence

Le volume de coffre limité

L'espace réduit pour les passagers de la banquette arrière

La capacité limitée en tout-chemin

L’absence de banquette coulissante

Guide d'achat : crossovers compacts

Les cinq bonnes raisons de choisir le Ford Kuga

Pour sa ligne attractive

Pour son comportement typé berline

Pour ses équipements pratiques

Pour ses TDCi performants

Pour la possibilité d’obtenir de belles remises en concession

 

Le meilleur choix :

Le Ford Kuga, 2.0 TDCi 140 4x4 Titanium à 31 000 €

 

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