Le Groupe PSA poursuit son partenariat avec le constructeur japonais Mitsubishi. Après les gros 4x4 Citroën C-Crosser et Peugeot 4007 sur base d'Outlander, les petites électriques Citroën C-Zéro et Peugeot iOn sur base de i-Miev, c’est au tour aux Citroën C4 Aircross et Peugeot 4008 sur base Mitsubishi ASX d'apparaître. Par rapport au modèle japonais, les marques françaises on soigné le look et la finition intérieure. Sur ce dernier point, il est dommage que Citroën n'ai pas jugé bon de pousser plus loin en modifiant plus profondément la présentation de la planche de bord. Même chose dans le choix des matériaux, s'ils sont plus flatteurs que sur l'ASX, le résultat n'est pas tout-à-fait conforme à ce que fait la marque française pour ses autos produites dans ses usines. On note également des modifications en matière de réglages des trains roulants, le C4 Aircross affichant plus de dynamisme que son homologue japonais. L'habitabilité est correcte et le volume de coffre un peu trop limité à notre goût. En matière de motorisation, on a le choix entre un bloc essence et deux diesel, c'est ce dernier type de carburant qu'il faut choisir avec le moteur le plus puissant, un 1.8 HDi de 150 ch qui est d'origine Mitsubishi.
Le Citroën C4 Aircross en huit points
4x4 de loisirs reprenant la base du Mitsubishi ASX
Dimensions L x l x h (en m.) : 4,34 x 1,80 x 1,63
Diamètre de braquage : 10,6 mètres
Volume de coffre : 416 litres
Moteur essence : 1.6 de 135 ch
Moteurs diesel : 1.6 HDi de 115 et 1.8 HDi de 150 ch
Disponible en version deux roues motrices avec tous les blocs, 4x4 avec les deux blocs diesel
Tarif : à partir de 23 200 € (Diesel : 26 300 €)
On aime :
Ses lignes inspirées des DS
Ses reprises toniques avec le bloc 1.8 HDi de 150 ch d'origine Mitsubishi
Son offre de transmission : 4x2 et 4x4
Son bon comportement routier
Son équipement en milieu de gamme
Son dynamisme en hausse par rapport à l'ASX
Son habitabilité correcte
On aime moins :
Le coffre au volume limité
Les tarifs trop élevés
Le manque de punch du 1.6 HDi de 115 ch
La qualité des matériaux
La présentation intérieure trop proche de celle de l'ASX
Les cinq bonnes raisons de choisir le Citroën C4 Aircross
Pour son style dynamique
Pour sa tenue de route
Pour son confort
Pour ses performances avec le bloc diesel le plus puissant
Pour son équipement high-tech (accès mains libres, caméra de recul…)
Le meilleur choix :
Le Citroën C4 Aircross, 1.8 HDI 150 Exclusive à 35 400 €
Retrouvez le Citroën C4 Aircross
ET AUSSI
MITSUBISHI ASX
Par rapport au modèle français, l'ASX se veut un peu plus basique en matière de présentation. Son principal atout est d'avoir un tarif plus serré et un rapport prix/équipement intéressant.
Tarif : à partir de 19 900 € (Diesel : 23 200 €)
PEUGEOT 4008
Pour ne pas faire trop d'ombre au 3008 (l'autre crossover de Peugeot), le Lion positionne son 4008 très haut de gamme avec des moteurs diesel et seulement disponible en quatre roues motrices.
Tarif : 33 700 € avec le 1.6 HDi 115 et 35 700 e avec le 1.8 HDi 150
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