Partageant la même plateforme et les mêmes motorisations (excepté le bloc 2.0 CRDi de 184 ch indisponible sur ce modèle) le Kia Sportage et son cousin Hyundai ix35 affichent les mêmes qualités et aussi les mêmes défauts . Le Kia est tout aussi original que le Hyundai avec la volonté affichée de proposer un modèle jeune et dynamique. L’habitabilité est correcte à l’arrière et l’on note un réglage de suspension moins ferme que pour le ix35. A noter que la rétrovision, comme sur beaucoup de véhicules modernes, est limitée. A l’intérieur la présentation est flatteuse mais la qualité de certains plastiques fait trop bas de gamme. L’équipement est complet dés l’entrée de gamme. Avec les version deux roues motrices, les pertes de motricité perturbent l’agrément de conduite et avec la transmission intégrale, le comportement routier devient, hélas, plus pataud. A noter que la transmission intégrale n’est disponible qu’avec le bloc diesel de 136 ch.
Le Kia Sportage en huit points
Sept ans de garantie de série, cousin du Hyundai ix35
Dimensions L x l x h (en m.) : 4,44 x 1,86 x 1,64
Diamètre de braquage : 10,6 mètres
Volume de coffre : 564 litres
Moteur essence : 1.6 GDI de 135 ch
Moteurs diesel : 1.7 CRDI de 115 ch, 2.0 CRDI de 136 ch
Disponible en 4x4 avec le bloc CRDi 136 ch
Tarif : à partir de 21 890 € (Diesel : 24 490 €)
On aime :
Sa belle habitabilité
Son coffre généreux
Sa présentation intérieure en hausse
Son look moderne et “classe“
Son équipement
Son comportement routier sécurisant
Ses garantie exceptionnelle
Ses performances en diesel
Son confort
On aime moins :
La finition perfectible (qualité des matériaux)
Le comportement pataud en version 4x4
Les performances du bloc essence et du diesel entrée de gamme
La direction inconsistante
Les pertes de motricité (4x2)
Les cinq bonnes raisons de choisir le Kia Sportage
Pour ses lignes réussies
Pour son équipement de base
Pour sa garantie de sept ans
Pour sa belle habitabilité
Pour son confort
Le meilleur choix :
Le Kia Sportage, 2.0 CRDi Active 4x2 à 28 290 €
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