C’est en fin d’année dernière que Mazda a dévoilé les déclinaisons 4 et 5 portes de sa nouvelle compacte, la Mazda3. Présentant, à l’instar de ses dernières productions, un style dynamique, la nouvelle Mazda3 devrait rencontrer un succès certain, d’autant que la palette des motorisations diesel sera conséquente.
Pour mémoire, la nouvelle Mazda3 aura droit à un 1.6l MZ-CD turbo diesel bonussé (119 gr CO2/km) de 109 ch et 240 Nm de couple et à un 2,2 litres turbodiesel Euro 5 proposé en deux versions : High Power de 185 ch et 400 Nm de couple ou Standard Power de 150 ch et 360 Nm.
Mais la Mazda3, comme pour sa précédente génération, saura également combler les amateurs de compactes sportives. Une version MPS devrait en effet rapidement apparaître. Sa présentation devrait intervenir dans le cadre du Salon de Genève, au mois de mars prochain.
La principale interrogation la concernant tient à sa motorisation. S’agira-t-il d’une version mise à jour du 4 cylindres 2,3 litres turbo de la précédente génération ou la Mazda3 MPS récupérera-t-elle le (fabuleux) 5 cylindres 2,5 litres turbo de sa cousine Ford Focus RS ? Dans le second cas de figure, la puissance devrait alors flirter avec les 300 ch…
Source : autoblog.com
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Par Anonyme
Malgré les caches, elle a l'air sympa comme tout cette nouvelle MPS... La prise capot façon Sub' lui va bien, et la jupe arrière aussi. Si en plus on a 300 ch sous le capot, elle risque d'être vraiment intéressante (à condition que le prix n'explose pas).
Par Anonyme
Moi je pense que sa sera le 2.5l de la 6 dérivé du 2.3l ,mais j'ai du mal a croire que Mazda récupère le 5 cyl de la Focus RS fabriqué chez Volvo alors que la 3 est construite au Japon.
Par Anonyme
ça mitraille de partout dans la catégorie des compactes sportives, doudoudidon !
Par Anonyme
La précédente MPS ne faisait elle déja pas 300 ch ??? :voyons:
Par Anonyme
non 260 ch
Par Anonyme
ah ok, autant pour moi :jap:
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