Seat doit lancer la nouvelle Leon à Paris à la fin du mois, mais cela fait déjà presque deux mois que le constructeur espagnol a dévoilé les premières photos de la Leon 3. La compacte sera bien entendu la star sur le stand de la marque.
Dans le groupe Volkswagen, il n'y aura pas qu'une compacte de nouvelle génération, mais deux. Après la Golf VII que vous pourrez retrouver chez VW, c'est la Leon troisième du nom qui partagera la vedette avec l'allemande. Tout comme cette dernière, la Leon 3 utilise la plateforme MQB développée par Volkswagen pour alléger les coûts de production, ce qui induit une baisse de poids pour l'espagnole de l'ordre d'une centaine de kilos. Si la masse diminue, l'habitabilité devrait en revanche augmenter puisque l'empattement gagne six centimètres. Le volume de chargement, critère important du segment C, grimpe lui aussi et est désormais de 380 litres, un surplus de 40 litres par rapport à l'actuelle Leon.
La Leon 3 sera lancée avec deux motorisations diesels : 1.6 105 ch et 2.0 150 ch. L'allégement obtenu grâce à l'emploi de la nouvelle plateforme permet une réduction des consommations pouvant aller jusqu'à 22 % selon Seat. Les blocs essence arriveront un peu plus tard, début 2013 plus précisément, et seront les suivants : 1.2 TSI 86 ch, 1.4 TSI 122 ch et 1.8 TSI 180 ch. Au même moment, deux autres moteurs diesels seront proposés : le 1.6 en 90 ch et le 2.0 en 184 ch.
Vous pourrez bien entendu revoir les autos de la marque espagnole sur son stand, comme l'Ibiza ou encore la Mii.
Déposer un commentaire
Lire les commentaires
Alerte de modération
Alerte de modération
Par Anonyme
Bien plus désirable que la golf. Par contre la partie des feux avant qui descent en pointe vers la calandre je trouve qu'il est en trop
Par Anonyme
:ptdr::ptdr::ptdr: beauf
Par Anonyme
"...comme l'Ibizia" c'est Ibiza pas IbizIa...
Par Anonyme
"Bien plus désirable que la golf. Par contre la partie des feux avant qui descent en pointe vers la calandre je trouve qu'il est en trop"
Ben si tu enlèves ce genre de détail un peu agressif, ça devient une Golf quoi...
Par Anonyme
Voila une bien belle auto qui profite de la meilleur technologie VAG, avec de superbes sportives FR TDI et bientot Cupra 265cv, voila un groupe auto valorisant et qui propose de superbes voitures à la pointe technique
Par djodjo57
je n'aime pas non plus la pointe au niveau des phares avant, que je n'aime déjà pas sur l'ibiza restylé.
Par Anonyme
C'est vrai que extérieurement, elle a plus de caractère que la Golf, qui elle, monte en gamme à l'intérieur...reste à voir maintenant lequel des deux production (identiques pourtant à la base) sera la plus vendue...
Par Anonyme
C'est bien moche !
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
"Bien plus désirable que la golf. Par contre la partie des feux avant qui descent en pointe vers la calandre je trouve qu'il est en trop"
Ben si tu enlèves ce genre de détail un peu agressif, ça devient une Golf quoi...
D'une golf? Tu m'aurait dit d'une audi j'aurais approuver (encadrement du feux par une bande lumineuse, feux étroit sur l'intérieur et élargie sur l'extérieur, partie interne du feux plus haute que la partie externe) mais d'une golf non.
Personellement, j'espère qu'elle se vendra bien, contrairement à la golf, pour espérer une vrai evolution stylistique sur la prochaine golf
Par K-Lach
Je trouve que cela ressemble de plus en plus à une Audi A3 anguleuse.
Mais chacun ses gout, je n'aime pas.
K
Déposer un commentaire