Le Scirocco arrive bientôt à sa huitième année de carrière, ce qui est assez conséquent pour une auto d'un constructeur généraliste. Volkswagen fait vivre le coupé avec des séries spéciales et après la R-Line, le Scirocco est maintenant proposé en édition limitée « Black Session ».
Volkswagen annonce aujourd'hui l'arrivée de deux nouveautés sur le Scirocco : une finition, la R-Line, et une série spéciale limitée à seulement 400 exemplaires pour la France, la « Black Session ». Le Scirocco R-Line remplace la finition Sportline qui disparaît du catalogue. Comme son nom l'indique, il s'agit de donner un look sportif au coupé allemand avec notamment les jantes 18 pouces, la calandre spécifique ou encore les boucliers eux aussi spécialement pensés pour cette finition. Le Scirocco R-Line est disponible avec les trois motorisations suivantes à des tarifs démarrant à 31 890 € pour la version 180 ch essence :
- 2.0 TSI 180 BVM6 et DSG6
- 2.0 TDI 150 BVM6 et DSG6
- 2.0 TDI 184 BVM6 et DSG6
R-Line
En plus de cette nouvelle finition, le Scirocco hérite d'une série spéciale baptisée Black Session et limitée à 400 exemplaires pour le marché français. Elle apporte le toit et le spoiler noir, les coques de rétroviseur noires, les jantes 18 pouces noires et le pack connectivity (système de navigation Discover Media 6,5’’ avec App-Connect, Mirror Link, Android Auto et Car Play, et les rétroviseurs rabattables électriquement). Disponible là aussi en essence 180 ch et diesel 150 et 184 ch, le Scirocco Black Session démarre à 29 790 €, avec un avantage client de 2 650 € par rapport à l'ancienne finition Sportline.
R-Line
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Par roc et gravillon
Une Black Session que n'aurait sans doute pas reniée feu Michael Jackson....
Par Volvo power
Un coupé sportif avec 2 moteurs à mazout...
Par Profil supprimé
En réponse à Volvo power
Un coupé sportif avec 2 moteurs à mazout...
c'est même un coupé qui ne se vend qu'en mazout
Par AtomicCity
"c'est même un coupé qui ne se vend qu'en mazout"
Il se vend? J'en ai vu que deux pour l'instant. et le premier était exposé en concession. Quel succès.
Par JF2
Proposition cohérente. C'est grosso modo le poids d'une Golf donc avec 180ch et les reprises procurées par une boite auto c'est déjà performant et scotché à la route avec des 18 pouces , il faut une 120d pour aller la chercher et c'est nettement plus cher à équipement égal, idem pour la A 220 CDI .
Par bar-lorraine
il y a des gens qui achètent cette horreur?
Par xavier78000
Comment ça se fait qu'ils vendent encore des 2.0 Tdi. Et j'espère qu'elle au normes
Par b1jam1
Il y a aussi un moteur essence... Et quand à l'autre qui n'en n'a vu que deux dans sa vie c'est soit il vient de naître soit il habite au fond du Cantal!!! Vos commentaires, sérieux, il faut arrêter le jaja et surtout de cracher sur un truc que vous ne connaissez pas. Moi non plus ce n'est pas le genre de voiture que j'achèterai mais pour en avoir essayer une je peux dire que c'est une bonne voiture et qu'il n'y a pas grand chose à lui reprocher...
Par b1jam1
En réponse à xavier78000
Comment ça se fait qu'ils vendent encore des 2.0 Tdi. Et j'espère qu'elle au normes
Renault vend bien encore des 1.5Dci de merde! Me dis pas le contraire j'ai eu une Clio avec ce moteur de merde, elle a passer plus de temps chez Redaube que dans mon garage...
Par le dédé
Ca commence à dater un peu
Aura t'elle une descendante ? J'avais acheté en 2011 une tsi 160 carat dsg 7 neuve.....
Un vrai sac à merdes dès le départ
Changement de la crémaillère au bout d' une semaine, à constament tirée à droite ensuite, phares qui prenaient l'eau, option dynaudio qui coutait un bras avec des grésillement dans 2 enceintes, roulements arrières qui devenaient bruyants....tout ça en 6 mois d'utilisation
Re-vendue de suite en perdant un max dessus.
A part ça, voiture agréable à conduire, bonne pêche, confort correct, coffre et habitabilité correcte, belle ligne (subjectif). Pour la DSG, j'ai toujours regretté qu'il n'y ait pas eu un mode intermédiaire entre normal (quelques sous-régimes en ville) et sport trop brutal.
J'avais hésité avec la RCZ, mais j'ai laissé tombé devant l'accueil déplorable de la concession Pigeot et l'impossibilité de me faire essayer une version essence
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