
Il aura finalement fallu attendre sept ans pour que le gouvernement gagne de l'argent avec le barème du bonus/malus. Il en a d'ailleurs beaucoup gagné puisque la Cour des comptes vient d'annoncer que le bonus-malus avait rapporté 100 millions d'euros en 2014. C'est bien plus que ce que nous vous annoncions en début d'année.
Le moins que l'on puisse dire en regardant les recettes du bonus-malus de 2014 est que sa modification pour l'année 2014 a été bénéfique, non pas pour nous, mais surtout pour l'Etat. La Cour des comptes vient en effet de rendre son bilan concernant ce fameux barème qui donne de l'argent pour l'achat de véhicule « à faibles émissions » (on ne dit plus « propres », rappelez-vous) et en demande pour l'acquisition de véhicules « polluants ».
En 2014, les recettes du malus ont été de 334,74 millions d'euros, en augmentation de 21 %, tandis que les sommes versées pour les bonus ont baissé de 29,4 % avec 232,17 millions d'euros. La Cour des comptes estime que les prévisions sur le montant moyen du malus était sous-estimé et que la moyenne des autos malusées était finalement plus haute que prévue. Même chose pour les sommes versées au bonus : les hybrides ne se sont pas vendus aussi bien que ce qui était annoncé et « les super bonus (200 € supplémentaires accordés pour céder un véhicule de plus de 15 ans) n'ont pas franchement grevé le système ».
Globalement, on peut dire que le barème a atteint une telle sévérité qu'il est maintenant de plus en plus difficile de ne pas tomber dans la case malus, notamment pour les segments C et D (berlines compactes et grandes berlines). Cette année devrait donc être encore meilleure pour notre gouvernement, et le super-bonus de 10 000 € lancé en avril ne devrait absolument rien lui coûter. La Cour des comptes parle aujourd'hui d'une véritable composante du budget du gouvernement concernant les bénéfices de ce barème.
C'est la première année que le barème du bonus-malus est bénéficiaire puisqu'en 2013, il avait coûté 4,9 millions d'euros à l'Etat.
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Par §Gee502dV
On m'annonce dans l'oreillette que 80% de cet argent aurait été égaré.
Par §zem778mO
"les hybrides ne se sont pas vendus aussi bien que ce qui était annoncé "
Le marché n'est pas prêt avait dit un constructeur et constatons que c'est vrai
Dommage pour Mister Gag dont les succulentes interventions démontrent une fois de plus son INCOMPENCE notoire
Par §zem778mO
les hybrides ne se sont pas vendus aussi bien que ce qui était annoncé "
Le marché n'est pas prêt avait dit un constructeur et constatons que c'est vrai
Dommage pour Mister Gag dont les succulentes interventions démontrent une fois de plus son INCOMPETENCE notoire
Par le tamanoir
Petit à petit, le masque de l'incitation à l'achat d'un véhicule à faible émission s'efface.
Ce bonus-malus se révèle ainsi pour ce qu'il est vraiment, une taxe à l'achat d'une automobile.
Mais y'a t-il vraiment quelqu'un que cela surprend?
Par Pampiou
Espérons que ce gain dans les caisses de l'Etat soit utilisé à bon escient. Comme l'avait annoncé notre Président François Hollande au début de son mandat, la dette de la France sera diminuée. Vont-ils se servir de cet argent pour renflouer la dette?
Par roc et gravillon
" C'est la première année que le barème du bonus-malus est bénéficiaire "
Tiens tiens, on se souviendra de certains articles Cara reprenant sans trop d'esprit critique des communiqués de presse gouvernementaux ayant prétendu le contraire de par le passé, jamais démentis depuis.
Sinon, ben oui, comme il est indiqué dans l'article, pas bien compliqué de piger que les bonus possibles sur les thermique se résument dorénavant à quasi rien, que les électiques ne pèsent vraiment pas lourd au niveau des immatriculations VP et que nombreuses sont les hybrides à relever d'une autre fiscalité, celle des taxations d'entreprises, et l'on causera ici surtout de la TVS qui ne doit pas entrer dans ce cadre d'étude.
Par roc et gravillon
La TVS, c'est ça...
http://www.observatoire-vehicule-entreprise.com/taxe-sur-les-v%C3%A9hicules-de-soci%C3%A9t%C3%A9s
Et pour les téléphonistes nocturnes et dépressifs et les autres, vous noterez au passage le montant en Euro perçu pour les véhicules émettant moins de 50g de CO².
Combien émet une VW Plug-in déjà ?
Aucun intérêt ?
Vraiment ?
Par roc et gravillon
En réponse à Pampiou
Espérons que ce gain dans les caisses de l'Etat soit utilisé à bon escient. Comme l'avait annoncé notre Président François Hollande au début de son mandat, la dette de la France sera diminuée. Vont-ils se servir de cet argent pour renflouer la dette?
100 million d'Euros, c'est peanuts...
Rien que la dette 2014, c'est 46,7 milliards d'euros...
46 700 000 000
100 000 000
Ca éponge 0,21% de la dette... reste plus que 99,79% à trouver et l'on ira mieux...
Sachant ça, on va passer un bien meilleur week-end là tiens...
Par Pampiou
En réponse à roc et gravillon
100 million d'Euros, c'est peanuts...
Rien que la dette 2014, c'est 46,7 milliards d'euros...
46 700 000 000
100 000 000
Ca éponge 0,21% de la dette... reste plus que 99,79% à trouver et l'on ira mieux...
Sachant ça, on va passer un bien meilleur week-end là tiens...
J'ai juste à dire "MDR!!!".
Merci pour le montant de la dette, il est vrai que cela est sans commune mesure. Il reste à trouver 467 autres ponctions d'argent des contribuables et on y est!
Par mynameisfedo
c'est ce qu'on appelle au final un impôt déguisé.
la bonne blague serait que tout le monde décide soudainement d'acheter des zoés... nul doute que les bonus sur les électriques disparaitraient du jour au lendemain...
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