Avant le week-end, certains d'entre vous dont le garage est bien rempli peuvent éventuellement se poser une question : qu'est ce que je prends ? L'auto ou la moto ? Jethro Bovingdon de EVO UK s'est offert un petit test chrono en main pour trouver la réponse.
C'est récurrent, le motard et le caisseux revendiquent chacun la plus grande vélocité de leur moyen de locomotion favori. Sur un tour de circuit, qui va le plus vite ? Ici, on ne parle pas de compétition mais de 2 engins de série testés chacun sur circuit. Pour ce match un tantinet tarte à la crème, le journaliste n'a toutefois pas choisi des montures extrêmement répandues puisqu'en face de la BMW R Nine T (c'est une moto oui), l'essayeur anglais a choisi la dernière Morgan Plus 8 Speedster. Nous avions essayé une Plus 8 il y a quelques temps mais n'avions pas eu la chance de la tester sur circuit pour réellement savoir ce qu'elle valait. Ici, ce sera bien le cas avec la version Speedster encore plus légère (1100 kg il n'y a plus de toit ni de pare-brise) qui est toujours propulsée par le V8 BMW 4,8l de 327 ch. Mais l'auto n'étant pas conçue pour aller vite sur circuit (vous allez me dire, la BMW non plus), on ne lui donne pas beaucoup de chance face à la moto (110 ch pour 200 kg) qu'on imagine plus rapide et plus agile.
Et bien on a eu tort. La Morgan a eu le dernier mot !
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Par nevrakse
110ch pour 220kg(et non 200,qui est le poids a sec),motorisation flat twin a air(moteur peu expressif quand il s'agit de casser du chrono),transmission par cardan,cette moto est loin d'etre un foudre de guerre ^^
Par DocDestin
Quel interet de faire des chronos avec des véhicules pareils? La moto est une moto se balade, en usage sportive c'est une enclume... Quand à la morgan elle n'est pas vraiment une pistarde.
Par mr_pyer
Bah je trouve ça toujours intéressant tant qu'on ne pas la conclusion "une voiture est plus rapide qu'une moto" (il y a beaucoup à dire sur ce type de match).
Par evage
Et dire que sa conception date de 1936 (d'accord elle a un peu changée mais quand même !)!
Mamie déménage !!!
Par Anonyme
En réponse à evage
Et dire que sa conception date de 1936 (d'accord elle a un peu changée mais quand même !)!
Mamie déménage !!!
la plus 8 est sortie en 68.
Et depuis, absolument tout a changé. La conception date de 2010
Par Anonyme
En réponse à nevrakse
110ch pour 220kg(et non 200,qui est le poids a sec),motorisation flat twin a air(moteur peu expressif quand il s'agit de casser du chrono),transmission par cardan,cette moto est loin d'etre un foudre de guerre ^^
Sans parler des jantes à tubes, qui grèvent clairement l'agilité.
Des pneus semi slicks sur la morgan équivalents en gamme à des mich' pilot sport cup, alors que la BMW a des pneus routiers équivalents en gamme à des mich' primacy.
Par roc et gravillon
En réponse à Anonyme
Sans parler des jantes à tubes, qui grèvent clairement l'agilité.
Des pneus semi slicks sur la morgan équivalents en gamme à des mich' pilot sport cup, alors que la BMW a des pneus routiers équivalents en gamme à des mich' primacy.
Jantes à tubes ?
Késako ?
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