
La Dacia Logan indienne est une Mahindra Verito, c'est la vérité. Si vous ne me croyez pas, vous n'avez qu'à regarder les images. Voilà. Au salon de New Delhi, La Mahindra Verito se convertit à la fée électricité bien avant que sa sœur de Roumanie ne s'y abandonne, est-ce bien juste ?
Mahindra a repris seul la diffusion de la Logan en Inde en rebadgeant le modèle à son nom. Mahindra Verito est en vérité Dacia Logan. Ce modèle particulier a troqué son moteur thermique traditionnel contre un bloc électrique offrant 29 kW de puissance soit environ … 40 ch. Juste suffisant pour lui permettre d'atteindre 86 km/h en pointe !
L'autonomie annoncée est d'environ 100 km et le temps de recharge des batteries Lithiulm-Ion est de 6h sur prise normale et de 1h15 sur une borne rapide. La Verito Electric ne possède qu'une vitesse, en plus de la marche arrière évidemment. Elle bénéficie toutefois d'un mode Boost et même d'une climatisation ainsi que d'une connexion 'Telematics'.
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Par §ren374lW
Quelle massacre !
Par Anonyme
Elle ne proposera qu'une vitesse ! Oh la vilaine !!! AU fait, monsieur le "journaliste automobile", à quoi sert une boite à vitesse lorsque avec un moteur qui a du couple même à basse vitesse (de rotation) contrairement au moteur thermique ?
Les Logan sont légères, c'est le candidat idéal pour une voiture électrique, la seule raison qui fait que Dacia ne sort pas de Logan électrique en Europe est que ça coulerait les ventes de thermiques et que la marge est bien plus importante sur une thermique, notamment en SAV. En effet, en France avec le super bonus on aurait sans problème cette voiture (qui a même la clim) pour 15 k€ BATTERIES COMPRISES.
Quant à la vitesse, c'est suffisant si on ne fait pas de grands parcours sur autoroute, donc là encore un poids et un prix au plus juste, en adéquation avec les besoins (sinon ça n'aurait rien de compliqué de faire la même qui roule à 150 km/h, mais il faut être cohérent).
Enfin, cette voiture n'a rien d'une première :
http://www.emc4u.com/emc4u/Home.html
Par Anonyme
Une 5 places électrique, spacieuse, probablement vraiment pas chère, climatisée, avec 90% des pièces communes avec une des voitures les plus vendues, que demande le peuple ? Les indiens vont pouvoir rouler pour 50 centimes aux 100 km, n'auront plus nos **chères** révisions, ils n'auront plus cet air pollué qui fait le charme de nos villes, et ils sauveront peut-être même les français en limitant ainsi le réchauffement.
Par Anonyme
Pour "renaul1999" : en quoi est-ce un massacre ? Plus de rejet de CO2 à 10 cm des poucettes, c'est ça le massacre ? Plus de gaz à effet de serre, c'est ça le massacre ? Ne pas pouvoir rouler à 150 km/h en ville c'est ça le massacre ? Être limité à 87 km/h sur nos routes de campagne c'est ça le massacre ? Parce que la forme, l'intérieur, la finition, ça ressemble 100% à l'original, alors il est où le massacre ? Le fait de ne pas avoir mis une boite 6 rapports ? Elle semble avoir 2 vitesses alors que toutes les voitures électriques (sauf peut-être les sportives ?) n'ont qu'un seul rapport (bravo au journaliste pour le contre sens au passage !!). Vous voulez comparer avec une Fluence, cette "Dacia" est certainement plus agréable en ville qu'une Fluence (encombrement, rayon de braquage) et aussi performante (poids/puissance) avec 3 fois moins de batteries embarquées (poids, prix, disponibilité), mais la Fluence peut rouler 30 minutes à 150 km/h sur autoroute dans un confort de grosse berline inter-urbaine, la belle affaire !!!! Le massacre ne serait-il pas plutôt chez Renault...
Par §ren374lW
Quand je disais " Quelle massacre " Je parlais du style et de la finition .. Et puis 86 km/h c'est trop limite .
Par Anonyme
Désolé de m'être emporté, je n'ai rien contre Renault, je roule en Duster, et aussi en Clio électrique (et oui, certaines roulent encore après 15 ans !), mais pouvez-vous me montrer un point sur les photos où la finissions n'est pas la même que sur une "vraie" Dacia ? Vous pensez qu'un indien est moins capable d'assembler les pièces qu'un roumain ? Quant aux 86 km/h, entre une ville limité à 50 et un périphérique limité à 90 en quoi est-ce "trop limite" ? Ou alors vous confondez avec une thermique qui ne peut arriver à sa vitesse de pointe qu'au bout d'une longue ligne droite après avoir enchaîné les 5 ou 6 rapports... La vitesse ça se paye : gros moteur, plus de poids, plus de batteries (donc plus de poids), moins de fiabilité, etc ; alors si c'est juste pour faire une jolie plaquette commerciale c'est complètement con ! De même pour le confort style salon à l'intérieur. Un véhicule électrique doit être léger, et vous ne supportez pas restez au mazout et changez de forum...
Par Anonyme
"Quelle massacre !"
Cela s'appelle une Dacia... ou une renault... au choix.
Par Anonyme
"Cela s'appelle une Dacia... ou une renault... au choix."
et ça se vend très bien, merci, c'est pour les gens qui ont autre chose dans leur vie que leur voiture : une famille, une maison, des loisirs, etc. tu peux pas comprendre 01h25...
Par Anonyme
Le temps des voitures à plus de 10 000 € est révolu, disons 15 000 € en électrique (et avec les batteries, pas avec un contrat de location). Après la crise il y aura la décroissance volontaire dont vous profiterez (pour mieux vivre) on que vous subirez... Alors achetez low-cost dès à présent et utilisez l'argent économisé pour investir dans quelque chose de plus utile qu'une voiture (isolation, formation, quelques panneaux solaires, une petite épargne, etc.). Et si vous avez des crédits, profitez en pour les solder autant que possible, ou demain la banque saisira votre maison et vous serez à la rue ! Mais ça n'arrive qu'aux autres, j'oubliais, et avec un crédit c'est tellement facile d'acheter une voiture à plus de 20 000 € !
Par Anonyme
86kmh de pointe de jour
83kmH de pointe dans les intersection (clignotent)
70kmh le soir (feux de croisement allumer)
65kmh le soir dans la campagne (plein phare)
En ete avec la clim , la radio allumee, le soir en rentrent on tape du 20kmH
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