Après la bonhomie rassurante des manières civilisées de la Porsche 993 Turbo, place à la bestialité de la 997 GT2 qui ne s'adresse pas vraiment à la même cible.
Il s'agit tout simplement d'un mixte entre la version turbo et la GT3. On utilise la motorisation de la première avec une louche supplémentaire pour atteindre 530 chevaux, mais on adopte une architecture proche de la deuxième en faisant abstraction de transmission intégrale.
Mais point de dragster inexploitable, la GT2 est homogène et se veut diaboliquement efficace avec un châssis qui digère étonnamment bien cette impressionnante cavalerie, et des organes périphériques plus que pertinents (freinage céramique, échappement titane, pneus en 19 pouces etc..)
En passant elle la plus puissante des 911 jamais produites, et les chiffres bruts donnent le tournis : 320 km/h en pointe, et 3,7 secondes pour atteindre les 100 km/h.
Pour ne rien gâcher, sa plastique est ébouriffante !
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