Cette « Spec-2011 » voit son aéro évoluer notamment à l’avant et à l’arrière. Elle reçoit de nouvelles suspensions alors que la largeur de ses roues avant passe de 11 à 12 pouces.


Le « flat 6 » est toujours un 4,0 litres même si les ingénieurs ont réussi à grappiller cinq chevaux, pour atteindre les 455 ch (à 7 800 tr/mn). Les ingénieurs ont également travaillé sur la consommation, laquelle est en légère diminution.


Cette nouvelle 911 GT3 RSR est disponible à 410 000 euros HT mais un kit d’adaptation est également disponible pour les possesseurs du modèle précédent.