
Le tuner Project Kahn est basé en Angleterre et n'est pas réputé pour la vulgarité de ses travaux sur les autos qu'il accepte de retoucher. Sur le cas du Porsche Cayenne, même si son kit se nomme « Wide », cela reste tout de même très acceptable !
Les préparations de Project Kahn sont rarement ostentatoires et se contentent bien souvent d'installer de très grandes jantes et des suspensions adaptées sur des autos de prestige. D'un autre côté, ils fabriquent et commercialisent des jantes, cela paraît donc naturel de ne pas les cacher sous une tonne d'artifices défigurant souvent la donneuse. Pour le Porsche Cayenne, Project Kahn se fend d'un « wide bodykit », traduisez « un kit carrosserie large » (en anglais c'est plus court).
Ces 4 élargisseurs d'aile lui permettent d'installer des jantes RS600 de 22 pouces qui, grâce à la suspension sport, garnissent parfaitement les arches de roue. Remarquer que Project Kahn intègre dans les extensions avant des feux de jour à un endroit rarement utilisé. Ou comment offrir 2 modifs avec une seule pièce. À l'arrière, un aileron de « bas de lunette arrière » fait son apparition, les étriers de frein virent au rouge même à l'arrêt, des éléments carbone dans le bouclier avant et un éclairage de bas de caisse à leds sont également inclus. Un échappement sport est installé pour ravir les oreilles des occupants qui auront déjà eu les yeux flattés par l'habitacle complètement reconditionné grâce à une sellerie cuir matelassée bi-ton et un affichage de compteurs spécifiques.
Mis à part ça, le Cayenne reste mécaniquement identique.
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Par Anonyme
inspiré par le duo 4008 / c-crosser... ok je sors
Par Anonyme
OMG ! Et y'a des clients pour acheter "ça" ?!?
Bon, ce qu'il y a de bien avec ces kits, c'est qu'on peut les installer sur des entrées de gamme au mazout ... Ça plaira à certains bas de plafonds.
Par roc et gravillon
Kit vulgaire pour une auto vulgaire
Comme un glaviot sur des glaires.
Par poor_cowboy_33
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