Le défaut sur le commutateur d'allumage est décidément la plaie de la General Motors. Aux Etats-Unis, 83.572 véhicules 4x4 de loisir (SUV et pick-up) des millésimes 2011-2012 ainsi que des véhicules des millésimes 2007-2014 vont devoir repasser par les concessions après avoir été réparés avec une pièce défectueuse. Si l'on ajoute ce contingent aux modèles écoulés au Mexique et au Canada, on arrive à plus de 90.000 engins convoqués.

En raison du défaut d'une pièce du commutateur, il peut être difficile de tourner la clé de contact ou celle-ci peut rester coincée si la température à l'intérieur de l'habitacle est élevée. Si la clé reste coincée alors que le véhicule est en mouvement et que la température diminue ou que le véhicule est affecté par un soubresaut, le commutateur d'allumage peut bouger, changer de position. L'allumage, la direction assistée et l'assistance hydraulique des freins peuvent ainsi être affectés et les airbags ne pas se déployer en cas de choc.

Les modèles incriminés sont certains Chevrolet Silverado, Avalanche, Tahoe et Suburban, Cadillac Escalade ainsi que des camionnettes à plateau (pick-up) GMC Sierra et Yukon.