Le Salon de Genève, c'est l'occasion pour les constructeurs de présenter des séries spéciales pour relancer l'intérêt de certaines autos qui ont déjà quelques années au compteur, comme la Bravo.
Fiat va présenter une série spéciale de sa Bravo au Salon de Genève, baptisée "Street". Il s'agit en fait, comme souvent lors de séries spéciales, de retouches esthétiques et d'équipements complets. La Fiat Bravo Street sera reconnaissable aux logos "Bravo Street" à l'arrière du véhicule, aux jantes spécifiques 17 pouces bi-ton noir et blanc perlé qui cachent des étriers de freins peints en rouge, ou encore au noir brillant à l'avant sur la calandre. A l'intérieur, on retrouve un dispositif audio premium couplé au système Fiat Blue&Me, qui permet la connectivité avec le matériel mobile par le bluetooth. Les sièges sont en cuir et le tableau de bord comprend des inserts façon carbone. La Fiat Bravo sera donc le haut de gamme, et viendra chapeauter les finitions Pop et Easy actuellement disponibles au catalogue du constructeur italien. Les moteurs disponibles avec cette édition spéciale sont le 1.4 T-Jet de 120 ch et le 1.6 Multijet de 120 ch. A noter que les packs Lougne et Sport restent au catalogue pour les finitions Pop et Easy.
Fiat "500 America"
La suite des séries spéciales concerne cette fois la citadine phare du Turinois, la 500. Même si la star du stand Fiat sera bien sûr le multispace 500L, la 500 aura le droit à une édition limitée "500 America". Disponible en 1000 exemplaires seulement (500 pour la berline, 500 pour le cabriolet), la "500 America" accueille des coques de rétroviseurs et des ceintures de sécurité rappelant le drapeau américain. Le cabriolet sera vendu blanche avec le toit rouge, et on pourra reconnaître cette version spéciale, entre autre, avec une plaque numérotée sur le montant central.
Pour les tarifs, attendons le Salon de Genève où Fiat devrait les dévoiler.
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Par roc et gravillon
Vous avez dit panne d'idée....
Et le pack Lougne, je trouve ça louche
Par impala
... En tout cas, quand je vois cette Bravo, je ne peut m'empeché de pensé que cette auto aurait mérité une carrière et un succès plus consistant.
Par §pan851fm
En réponse à impala
... En tout cas, quand je vois cette Bravo, je ne peut m'empeché de pensé que cette auto aurait mérité une carrière et un succès plus consistant.
La faute à quoi/qui? Les mystères des ventes automobiles...
Par §ZAG418rU
En réponse à impala
... En tout cas, quand je vois cette Bravo, je ne peut m'empeché de pensé que cette auto aurait mérité une carrière et un succès plus consistant.
Bonjour , elle à juste le tord de s'appeler F I A T , elle est truffée de qualités , ,mais pour les gens FIAT = bouse sans nom , voila 25 ans que je roule FIAT et dérivés (131 , beta , croma , AR 33 4x4 ,thema ,et lybra ) et je n'est rien à redire sur cette marque ,la bravo à le même problème que la Stylo , par exemple moi ma Lybra 310 000 kilomètres , mis à part les courroies de distribution et quelques capteurs , RAS , donc arrêter de dénigrer ? c'est justes que des préjugés contre cette marque , alors que beaucoup de gens roulent en fiat sans le savoir (ford ka , opel corsa , opel astra , etc etc ) , cordialement
Par §hkp464NP
Eh oui Fiat traine des casseroles comme Renault depuis des décennies et oui c'est vrai cette Bravo est belle....
Par §pan851fm
En réponse à §ZAG418rU
Bonjour , elle à juste le tord de s'appeler F I A T , elle est truffée de qualités , ,mais pour les gens FIAT = bouse sans nom , voila 25 ans que je roule FIAT et dérivés (131 , beta , croma , AR 33 4x4 ,thema ,et lybra ) et je n'est rien à redire sur cette marque ,la bravo à le même problème que la Stylo , par exemple moi ma Lybra 310 000 kilomètres , mis à part les courroies de distribution et quelques capteurs , RAS , donc arrêter de dénigrer ? c'est justes que des préjugés contre cette marque , alors que beaucoup de gens roulent en fiat sans le savoir (ford ka , opel corsa , opel astra , etc etc ) , cordialement
Oui, j'avais cette hypothèse. La 500 a permis de sauver FIAT mais c'est loin d'être celle qui présente le plus de qualités parmi les véhicules de la marque.
Par Anonyme
j'ai une bravo 105 rien a dire super !!!
Par Anonyme
ce son tous des pro allemand qui prend la technologie italienne vive fiat:::: cava change bientot
Par §ZAG418rU
au point même , que fiat , fournis pratiquement le monde entier en ...usines clef en main pour fabriquer des autos , commandités , par les autres constructeurs , c'est dire que FIAT à pignons sur rue , mais c'est vrai qu 'à une époque que certains modèles étaient des bètes à chagrains , ( ritmo , regata , tipo ,tempra) mais pas toutes étaient logée , à la même enseigne , mais généralement , les versions bas de gamme de ces modeles étaient des bètes à histoires , de 78 à 95 , dans la gamme FIAT il falait proscrire tout les modèles du milieu , d'ailleur en collection on ne trouve plus du tout ou en triste état les ritmo , regata , tempra , tipo , mais par contre 500 124 , 125 , 126 ,127 , 128 , 131, 132, X1/9 et croma sont encore facilement , trouvables et même ; certains modèles assez rares comme , les 125 , 130 , se trouvent encore ( 3 ,125 dont les dernières sont sorties en 72 ; 4 ,130 cette semaine sur le coin coin ) c'est dire qu' à cette époque que FIAT faisait du costaud , ma 131 date de 81 elle est moins rouillée que certaines vectra de 2000 .....
Par melfi-cassino
Je roule en FIAT Punto evo racing , deux ans 42000kms aucun soucis , pas de rossignols , très bonne voiture , les précédentes Punto, Bravo , Panda , ont toutes donné entière satisfaction toutes , lachées vers 150000kms , je roule moins maintenant , bref , une marque remarquable , mais trop de préjugés de la part de beaucoup d'automobilistes , c'est dommage , quant à moi , la prochaine ce sera une FIAT ......
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