L'hydrogène, nous en parlons de plus en plus dans la presse automobile, et pour cause, les constructeurs qui s'y mettent sont aujourd'hui en nombre et certains ont déjà passé l'étape de la production, comme Toyota et Honda. Aujourd'hui, à Los Angeles, cet atome est au centre du coeur de la Volkswagen Golf HyMotion et sa pile à combustible que l'on peut d'ailleurs retrouver dans une autre auto du groupe, l'A7 Sportback H-Tron Quattro.
Le groupe Volkswagen est évidemment présent à Los Angeles, et les Allemands misent sur la technologie pour cette édition 2014 avec un trio de véhicules hydrogène qui sont apparemment éligibles à la production de série, mais Volkswagen annonce d'entrée la couleur : à l'inverse de Toyota qui s'est déjà lancé dans l'aventure, le groupe Volkswagen ne fera rien tant qu'il n'y aura pas d'infrastructures suffisantes pour que la vente de tels véhicules soit réalisable.
La Volkswagen Golf HyMotion est donc l'une des trois autos à hydrogène présente chez les Allemands. Elle embarque une pile à combustible et un moteur électrique de 135 ch pour un 0 à 100 km/h qui peut être effectué sous les 10 secondes. Le plus intéressant avec l'hydrogène est l'autonomie, talon d'Achille des véhicules électriques à batteries. Sur cette Golf, Volkswagen annonce 500 km avec un plein d'hydrogène (stockage à 700 bars).
Cette technologie est également présente sous le capot d'une Passat HyMotion au salon de Los Angeles.
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Par Anonyme
Volkswagen, leader du marché européen attend que les japonais viennent développer les infrastructures avant de lancer leur modèle... Incroyable le manque de couille de VAG.
C'est sûr, qu'avec un leader européen aussi lâche, l'Europe sera toujours sous développé par rapport à l'Amérique du nord et l'extrême orient.
Par Anonyme
VAG a parfaitement raison d'attendre que ca se lance pour éviter un coup dans le vent.
Par ZYXW
En réponse à Anonyme
Volkswagen, leader du marché européen attend que les japonais viennent développer les infrastructures avant de lancer leur modèle... Incroyable le manque de couille de VAG.
C'est sûr, qu'avec un leader européen aussi lâche, l'Europe sera toujours sous développé par rapport à l'Amérique du nord et l'extrême orient.
Ils ne vont tout de même pas faire comme l'électrique, ils ne sont pas cons....mais ca fait plusieurs années que VW fait des travaux sur ce genre de technologie, donc même s'ils attendent les infrastructures, ils sont déjà prêts!
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
Volkswagen, leader du marché européen attend que les japonais viennent développer les infrastructures avant de lancer leur modèle... Incroyable le manque de couille de VAG.
C'est sûr, qu'avec un leader européen aussi lâche, l'Europe sera toujours sous développé par rapport à l'Amérique du nord et l'extrême orient.
sous-développé par rapport à l'Amérique du Nord" ? en quoi ? modèles européens sont autrement plus optimisés que les tracteurs américains...
Les USA c'est pas que la Californie et Tesla motors...
"
Par roc et gravillon
Il ne manquait plus que ça dans l'arsenal.... c'est fait.
Gros bizou les z'amours...
Par Anonyme
En réponse à ZYXW
Ils ne vont tout de même pas faire comme l'électrique, ils ne sont pas cons....mais ca fait plusieurs années que VW fait des travaux sur ce genre de technologie, donc même s'ils attendent les infrastructures, ils sont déjà prêts!
C'est certes la meilleure solution s'ils ne veulent pas perdre d'argent à développer les infrastructures mais si les japonais ou américains ne viennent pas développer le réseau hydrogène en Europe, où en serait elle dans 20 ans si l'hydrogène se révèle être le carburant du futur ?
Bref, la méthode VAG du : je laisse les autres faire le sale boulot (développer les infrastructures) puis je viens rrécolter les fruits, démontre la lâcheté du groupe.
Quand à leur travaux sur l'hydrogène, on demande à voir du concret et pas seulement des maquettes avec une fiche de specifications.
Par Anonyme
En réponse à roc et gravillon
Il ne manquait plus que ça dans l'arsenal.... c'est fait.
Gros bizou les z'amours...
Plus que ça pour faire quoi ??
Du vent ??
Relis un peu avant de pavoiser, il n'y aura pas de production.
Par Anonyme
Quant à voir les lecteurs adhérer à la philosophie VAG, ça montre bien que l'esprit d'innovation n'est plus en Europe.
Par roc et gravillon
En réponse à Anonyme
Plus que ça pour faire quoi ??
Du vent ??
Relis un peu avant de pavoiser, il n'y aura pas de production.
Non non z'ano, ce n'est pas tout à fait ce qui est pondu dans l'article...relis bien.
Tu achèterais une boite de ravioli si tu n'avais pas d'ouvre-boîte toi ?
Par roc et gravillon
En réponse à Anonyme
Quant à voir les lecteurs adhérer à la philosophie VAG, ça montre bien que l'esprit d'innovation n'est plus en Europe.
VAG n'est plus européen ?
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