Esthétiquement, la nouvelle génération évolue en profondeur et n’est pas sans évoquer la grande berline Legacy. Surtout dans sa déclinaison quatre portes plus particulièrement destinée aux Etats-Unis. Lorsqu’elle arrivera en Europe, l’an prochain, c’est à une version cinq portes (tricorps) plus adaptée aux marchés européens que nous aurons droit.
Aux Etats-Unis, le quatre cylindres boxer 2,5 litres cède la place à une 2,0 litres à double arbre à cames qui gagne pourtant au passage 22 ch pour atteindre les 148 ch. En Europe, une version diesel sera bien entendu au programme.
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