Nouveau restylage aujourd'hui avec cette Seat Ibiza dévoilée à l'instant par la marque ibérique. La citadine polyvalente est une valeur sûre du constructeur espagnol qui ne pouvait pas métamorphoser l'auto, d'autant plus qu'elle était plutôt performante en termes de chiffres de vente. La recette est donc inchangée et les seules modifications esthétiques sont les nouveaux jeux de jante, les projecteurs LED ou encore les nouvelles teintes de carrosserie. Même constat à l'intérieur avec un habitacle conservé et qui reçoit de légères retouches (volant, plastiques moins durs, aérateurs). Seat a profité de ce restylage pour ajouter des aides à la conduite comme l'alerte de somnolence ou le système anti multi-collision.


Sous le capot, la gamme de motorisations a été revue avec le seul trois cylindres 1.0 en atmosphérique (75 ch) et en turbo (95 et 110 ch). Les motorisations plus puissantes sont conservées et on note la présence du quatre cylindres à désactivation de cylindres de 150 ch sur cette Ibiza qui garde évidemment les moteurs diesels, en commençant par le TDI trois cylindres en 75 ch. Les deux autres TDI avancent 90 et 105 ch.


La commercialisation de ce restylage est prévu pour la fin de l'été.