Voici la nouvelle Porsche 911 RSR

Pour la saison 2013, l’écurie d’usine Porsche AG Team Manthey engagera deux Porsche 911 RSR en exclusivité. Comme sur le modèle de série, l’empattement de cette nouvelle génération de RSR a été allongé de 10 cm. Un nouvel essieu avant à bras triangulaire de suspension remplace le train avant McPherson utilisé jusqu’à présent. La boîte de vitesses de course, de construction légère, est une autre nouveauté développée par le département compétition de Porsche. Ses six rapports s’enclenchent via les palettes au volant. Enfin, le moteur Boxer 6 cylindres de 4,0 litres, qui développe 460 ch, est une version optimisée dans les détails de la motorisation de sa devancière.

La Porsche 911 RSR arborant le numéro 92 prendra le départ avec les pilotes d’usine Porsche à son volant, Marc Lieb (Allemagne) et Richard Lietz (Autriche), qui ont déjà partagé un même cockpit en 2012 pour le Championnat du monde d’endurance. Pour les deux premières courses de la saison, sur les circuits de Silverstone (14/04) et Spa (04/05) ainsi que pour les 24 Heures du Mans (22.06), ils seront soutenus par leur collègue Romain Dumas (France). L’Allemand Jörg Bergmeister et le Français Patrick Pilet seront au volant du modèle portant le numéro 91. À Silverstone, Spa et au Mans, le duo de pilotes d’usine sera complété par Timo Bernhard (Allemagne).