Cela fait tout de même un bon paquet de temps que sur News Autos, et ailleurs, nous la traquions. Elle, vous l'aurez reconnue à la simple vue de cette photo, c'est la nouvelle Porsche (dérivée du type 997) 911 Turbo dans sa déclinaison cabriolet.

Sous la capot, pas de surprise: on retrouve la "flat 6" 3,6 litres gonflé à bloc (quoi que la future GT2 fera encore mieux) soit en mesure de délivrer la modique puissance de 480 ch (la toute première 911 Turbo avait pour mémoire pris ses quartiers à 260 ch). Grâce à cette cavalerie de choix, la 911 Turbo cabriolet contemporaine accrochera les 320 km/h chrono sur circuit et sera en mesure d'abattre le 0 à 100 km/h en 4 secondes tout rond (il faudra composer avec 0,2 seconde de plus pour la transmission Tiptronic). Porsche annonce une consommation normalisée de 12,9 litres aux 100 km.

Logiquement, la version cabriolet est un peu plus lourde que la variante coupé. L'excédent de poids ressort à 70 kg.