
Le nouveau XC90 est en préparation chez Volvo, qui dévoilait ce matin les versions Polestar des S60 et V60. Mais la marque, qui se tourne vers l'hybride, a décidé de mettre de côté l'architecture hybride diesel au profit d'un hybride essence plus cohérent pour une commercialisation mondiale, surtout pour le XC90.
Volvo a récemment lancé sa nouvelle génération de moteurs Drive-e, qui a d'abord été inaugurée sur la famille 60. Ces moteurs sont uniquement des quatre cylindres et le développement de la gamme n'est pas terminé puisque les hybrides vont bientôt débarquer chez Volvo. Certes, l'hybride n'est pas nouveau chez Volvo puisqu'il existe notamment en version rechargeable sur le V60 diesel, mais Volvo a opté pour une tout autre stratégie pour son prochain XC90, qui sera dévoilé fin 2014.
Lex Kerssemakers, vice-président de Volvo Cars, a en effet annoncé que le futur XC90 inaugurerait un moteur essence hybride rechargeable, qui serait ensuite utilisé sur d'autres véhicules de la marque : « nous lancerons le moteur essence hybride rechargeable en même temps que le futur XC90. Nous avons notre stratégie de quatre cylindres turbo avec une version à plus de 300 ch (avec un petit plus que nous développons actuellement) comme base. Et nous avons l'électrique à côté. Nous arriverons donc avec une auto à plus de 600 Nm de couple. C'est la bonne combinaison entre puissance et consommation, c'est ce que nous pensons. Nous essayons de faire en sorte d'être sous les 50 g/km de CO2 pour le prochain XC90. Nous appellerons par ailleurs notre hybride « TwinEngine », avec un moteur thermique à l'avant et un électrique sur le train arrière ».
Enfin, l'intéressé a confirmé que l'hybride essence était bien plus intéressant que le diesel si le constructeur veut vendre à l'échelle mondiale, et c'est la raison pour laquelle Volvo va abandonner (temporairement, selon ses dires) l'hybride diesel.
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Par Anonyme
En réponse à
j'aime ta façon de penser
Par Nuro
@ 16h56 : Tu sais dire autre chose ? Je veux dire, quelque chose de constructif sur l'article...
La première fois, ça fait rire (à ton insu, hein...), mais quand on le lit sous chaque article, ça devient lassant et ça fait pitié...
Par rossi
16h56 : je t'ai trouvé une place en psy
Par Anonyme
Donc moteur thermique a l'avant et électrique a l'arrière,
L'hiver a la neige la batteri se décharge ultra vite, donc il ne pourrons plus remonter la montagne car seul les roues avant fonctionnerons mais oops!!! un xc90 ça fait 2 tonnes donc la voiture patinera et ne remontra jamais la montagne.
Encore une super idée mais cela ne vaudra pas mieux qu'un 3008 h4!!
Encore un futur tau 4x4 toute mes condoléances au futur acquéreurs.
Par Anonyme
Et l'ingénieur de service tu crois que chez VOLVO ils n'y ont pas pensé ? Sur le V60 Hybrid, la possibilité des quatre roues motrices et déjà possible lorsque la batterie est vide...aller je te laisse chercher comment puisque tu es si malin...
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