Toute l'actualité Economie / Politique

Édouard Philippe passe plusieurs jours dans le Cher, multipliant les visites de terrain. Sur les trajets le menant d'un rendez-vous à un autre, il a décidé de rouler à 80 km/h.

Selon une récente étude, les acheteurs de véhicules neufs auraient dans la liste finale trois ou quatre marques parmi lesquelles faire son choix. En France, sans trop de surprise, Renault, Peugeot et Citroën caracolent en tête. Mais c'est bien Peugeot qui est le plus souvent cité, notamment grâce aux 3008 et 5008.

La marque d'Elon Musk n'en finit pas d'alimenter les colonnes de la presse, automobile comme financière... Les résultats du premier trimestre sont en demi-teinte : Tesla consomme encore beaucoup de cash, mais présente des pertes moins importantes que prévues par les analystes.

Les nouvelles normes antipollution et le cycle de mesure des consommations et rejets polluants WLTP ont été introduits en 2017. Ils seront généralisés le 1er septembre 2018. Pour les automobilistes, cela va avoir des conséquences heureuses et d'autres moins sympathiques.

Belle progression des ventes en avril, avec il est vrai un jour ouvré de plus (20 contre 19 en avril 2017) : + 9 %. Peugeot est en forme et reprend la tête du classement. Le succès des Sandero et Duster porte Dacia, qui est devant Volkswagen, pourtant en hausse. Citroën recule, Nissan plonge à nouveau.

21 ans, cela fait vingt et un ans que la première hybride de Toyota est présente sur les différents marchés mondiaux. Et depuis tout ce temps, personne n'a réussi à déloger le constructeur japonais de sa situation de leader dans le domaine de l'hybride, particulièrement en Europe. Et à la vue des dernières statistiques, cela n'est pas près de changer.

En 2017, plus de 6,5 millions de dossiers ont été traités par les sociétés spécialisées dans l'assistance automobile, un résultat en hausse de 7 % par rapport à 2016.

Les carburants ont encore augmenté en moyenne d'un centime par litre, conséquence d'une hausse régulière des prix du pétrole. On se rapproche de plus en plus des records historiques.

En danger depuis déjà quelque temps, la plus petite des Alfa Romeo serait purement et simplement mise à la retraite d'ici le mois de juillet par le constructeur italien qui souhaiterait tourner la page et la remplacer... par un crossover, bien entendu.

Nous vous en parlions récemment, Skoda doit faire face une hausse constante de la demande ces derniers mois qui amène le constructeur à saturation dans ses usines tchèques. Le constructeur aurait trouvé une première solution en allant assembler des Karoq chez le cousin Volkswagen, en Allemagne.