Alors que le cours du baril vient de repasser sous la barre symbolique des 100 dollars ce 8 avril, une bouffée d’oxygène se dessine enfin pour le portefeuille des automobilistes. Entre espoir d’un cessez-le-feu en Iran et réouverture du détroit d’Ormuz, les prix à la pompe pourraient chuter de 5 à 10 centimes d’ici 48 heures. Mais le retour à la normale, et aux tarifs d'avant la guerre, risque de prendre plusieurs semaines, si toutefois les étoiles s’alignent.
D'après le bilan du Citepa publié aujourd'hui, la baisse des émissions de gaz à effet de serre a subi un coup de frein brutal en 2025. L'étonnante transition du secteur des transport apparaît au cœur de ce ralentissement.
Après les efforts déployés par Carlos Tavares pour réduire la masse salariale du groupe Stellantis et faire des économies, la nouvelle direction recrute massivement. Le but est notamment d’éviter les problèmes comme ceux au lancement de certains modèles, sans parler du fameux dossier Puretech.
C’est le résultat pour le moins alarmant d’une étude conduite par l’Association Nationale pour la Formation Automobile. Les zones rurales et péri-urbaines seront les plus touchées.
Pas de panne sèche, mais une facture salée. C’est le message envoyé par l’Union française des industries pétrolière plus d’un mois après le début de l’offensive en Iran. De son côté, l’exécutif tente de calmer les automobilistes et les partis d'opposition, en misant sur le tout électrique sans pouvoir s’en donner les moyens.
Voici 90 ans apparaissait la première voiture diesel fabriquée en série, la Mercedes 260D. Si elle n’a pas eu tellement de succès, elle en a inspiré bien d’autres, qui se sont vendues par millions, notamment chez Peugeot. Voici les dix autos diesels qui ont marqué l’Histoire
La marque au Trident a réalisé, au mois de mars, 33 % de ses ventes aux entreprises. Derrière ce pourcentage à deux chiffres, se joue une réalité comptable singulièrement plus intime où la passion étrille le coût de possession.
C’est l’association de consommateurs UFC-Que Choisir, qui vient de mettre les pieds dans le plat. Le leasing automobile, pratique de plus en plus prisée par les conducteurs pourrait entraîner de nombreux abus. La méfiance serait donc de mise.
Skoda s’imposait comme un véritable acteur du marché automobile chinois avant la crise du covid-19. Mais alors que la situation a beaucoup changé là-bas depuis et que le constructeur tchèque a vu ses ventes totalement plonger, il va carrément s’y désengager et laisser seul Volkswagen.
Il était devenu le président de Renault après la chute de Carlos Ghosn et surveillait depuis tout ce que faisait le directeur général du groupe au losange, ce qui a peut-être joué dans la fuite de Luca de Meo. Jean-Dominique Senard, un haut responsable de l’industrie automobile également connu pour son travail chez Michelin, va s’en aller.
Dans la rubrique Economie / Politique
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