Retrouver sa voiture avec un pneu crevé n’est pas toujours synonyme d'appel de l'assistance. Comme la bombe anti-crevaison et la mise en place d’une mèche, il existe des solutions, même si elles restent temporaires et nécessitent de la méthode.
Malgré l'inquiétude du sénateur des Hautes Alpes, aucune sanction n'est prévue pour la Loi montagne
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Il se dit inquiet du laxisme du gouvernement face à l’application de la Loi montagne et le fait savoir. Pour autant, la réponse du Ministre de l’intérieur est sans équivoque.
Encore inconnu, ou presque, il y a dix ans, le pneu quatre saisons ou toutes saisons a su s’imposer et devenir incontournable sur le marché.
En 1969, Chevrolet a introduit une innovation étonnante pour éviter à ses clients de devoir recourir à des pneus hiver sur la neige : un drôle de système aspergeant les pneus arrière d’un liquide permettant d’améliorer leur adhérence sur la neige. L’option a tenu un an.
La loi Montagne qui s’applique depuis ce 1er novembre pose question. Faut-il s’équiper en pneus hiver, ou simplement en chaînes ? Risque-t-on une amende ? Suis-je assuré en cas d’accident ? Caradisiac fait le point et répond à toutes ces interrogations.
L'INFO DU JOUR. Michelin a ouvert les portes de son centre de recherche à Caradisiac pour présenter sa roue sans air destinée à un futur rover lunaire.
Un pneu crevé n’arrive jamais au bon moment et au bon endroit. Toutefois, avec un peu de patience et de méthode, changer sa roue de secours n’a rien de sorcier. Détendez-vous, on vous explique tout en moins de trois minutes.
Depuis la quatrième année consécutive, la loi Montagne s’applique, mais aucune verbalisation n’est prévue. Toutefois, certains accès peuvent vous être interdits.
Elle est l’une des supercars les plus mythiques de l’histoire, la Porsche Carrera GT reçoit une mise à jour bienvenue puisque de nouveaux pneumatiques Michelin ont été conçus spécialement pour elle.
Le dernier test de pneu du TCS a mis en lumière une différence de distance de freinage de sept mètres supplémentaires pour le pneu le plus mauvais. Quatre modèles sont déconseillés par l’organisme.
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