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Enquête

Enquête : 87% des autos exposées portent l'étiquette énergie/CO2

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Vous savez que le Mondial de l'automobile 2008 est placé sous le signe des technologies environnementales. Les constructeurs ont décliné leur label écologique sous toutes les coutures et ont misé sur la couleur verte pour leur Stand (voir article). L’ADEME (Agence de l’Environnement et de la Maîtrise de l’Energie) a alors décidé de se pencher sur leurs voitures particulières exposées au Salon : elle a fait réaliser une enquête pour observer la conformité de leur étiquetage énergie/CO2 (Qualivox a effectué cette enquête les 4, 5 et 6 octobre 2008 : l’observation a porté sur 548 véhicules particuliers et 4X4 destinés à la vente dans les halls 1, 3, 4 et 5/2).

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Honda CR-Z Concept : hybride toute !

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Au Mondial 2008, Honda vous présente son prototype de Coupé à propulsion hybride baptisé CR-Z (Compact Renaissance Zero) : ce véhicule léger, disposant d'un moteur essence et d'un moteur électrique, annonce une future voiture de sport hybride

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Le Saab 9-4X BioPower Concept au biocarburant

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Le constructeur suédois Saab expose sur son Stand le crossover Saab 9-4X BioPower Concept : il repose sur la même plateforme que le Cadillac Provoq Concept. Il est doté d'un moteur 2.0 l Biopower fonctionnant à l'E85 (300 ch, 400 Nm) et d'une

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Le prototype Saab 9-X Air décoiffe !

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Le Saab 9-X Air (4 places), un prototype à l'allure sportive, est présenté en première mondiale au Salon : il annonce le Design d'un futur cabriolet du constructeur suédois. Ses mensurations ? Une longueur de 4427 mm, une hauteur de 1390 mm et

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Live Mondial 2008 : Toyota Urban Cruiser, molosse de la cité !

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L'Urban Cruiser n'est pas une nouveauté puisqu'il se décline sous d'autres badges de la galaxie Toyota à travers le monde. En Europe ce sera un Toyota et à Paris, il s'équipait pour la première fois du 1.4l D-4D en mode traction intégrale.

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Live Mondial de Paris 2008 : Alfa Romeo Brera Ti, la belle oiseuse

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Alfa Roméo est venu à Paris avec une autre petite nouveauté (outre la MiTo) : la Brera Ti. Le problème avec la Brera est toujours le même. On peut même dire que cette finition Ti accentue le souci. En effet, la Brera est belle, ses pères le

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