Audi pourrait aller plus loin que la « simple » motorisation électrique à batteries de l'e-tron Quattro concept du salon de Francfort puisque selon la presse allemande, le constructeur nous concocte un concept baptisé h-tron pour le salon de Detroit. Celui-ci fonctionnerait, comme son nom l'indique, à l'hydrogène.
Un graphiste livre en ligne sa vision de la prochaine urbaine survoltée d'Opel. L'auto partagera en grande partie la mécanique et les lignes de la Chevrolet Bolt de série.
La gamme Abarth en est réduite à l'exploitation totale de la 500, mais le préparateur italien est souvent cité dans la presse pour son supposé développement d'autres modèles du catalogue Fiat. Il semblerait bien qu'Abarth s'attaque en effet au 500 X avec à la clé environ 170 ch et quatre roues motrices.
Un spécialiste de la retouche s'est attaqué au véhicule surélevé intermédiaire à venir de la marque aux anneaux. L'Audi Q3 de seconde génération sera intronisé d'ici début 2018.
Lexus présentera dans un peu plus d'un an la nouvelle génération de sa cinq portes hybride CT 200h. Une mécanique partiellement héritée de la dernière Toyota Prius et des consommations en baisse sont au programme.
La finition d'entrée de gamme de la nouvelle Mercedes Classe E échange les deux écrans de la version la plus luxueuse contre un affichage plus petit et des cadrans classiques avec des aiguilles.
La firme du groupe Daimler développe actuellement un concurrent du BMW X4 : le Mercedes GLC Coupé. Une déclinaison 100% électrique nommée ELC s'ajoutera à ce dernier en 2018 avec une autonomie de plus de 400 kilomètres.
Le département dédié aux autos survitaminées Renault Sport ne s'arrêtera pas aux déclinaisons R.S. des Megane et Clio. D'autres gammes recevront prochainement le label musclé.
La marque à l'étoile prépare sa réponse au BMW X4. La preuve en images dans cette vidéo montrant un prototype de Mercedes GLC Coupé partiellement masqué par des autocollants.
L'Opel Insignia affiche une longévité record chez Opel avec plus de sept ans de présence au catalogue. La prochaine génération est évidemment en préparation et les premiers détails émergent, avec des informations dévoilées par les Allemands d'Auto Bild.
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