Mercedes poursuit activement la mise au point de sa future génération de Classe S. D’autant que la présentation de la nouvelle génération de la limousine de Mercedes aura lieu l’an prochain. Seulement, une question se pose : où présenter cette Mercedes en premier ?
Mazda et Alfa Romeo ont récemment signé un pré-accord aux termes duquel la plateforme de la prochaine génération de la Mazda MX-5 servira de base à un nouveau spider signé Alfa Romeo que d’aucuns espèrent – nous en faisons après tout partie – digne descendant ou plutôt successeur de la fameuse Duetto.
L’avenir du site de PSA Peugeot Citroën de Valenciennes s’éclaire un peu plus. Et c’est, en principe, une bonne nouvelle pour les salariés de ce site.
Alors que la nouvelle Mazda 6 vient tout juste de faire ses débuts au salon de Moscou, le constructeur annonce qu'une version coupé ainsi qu'une déclinaison quatre roues motrices pourrait bien être commercialisées.
Par ici et par là, on apprécie aussi les utilitaires. Cela tombe bien, en voici un nouveau. Ou, plutôt, un… restylé. Il s’agit du Peugeot Bipper dont la version restylée devrait être très prochainement dévoilée comme en témoignent ces images volées dues à un lecteur du site italien autoblog.it, Nicola De Angelis.
Alors que la Mercedes termine le développement de la Classe S en vue d'une prochaine commercialisation, on en apprend un peu plus sur sa concurrente de chez Audi, la prochaine A8.
Sur le stand Lada du salon de Moscou 2012, on trouvait évidemment des hôtesses court vêtue, des vieilles voitures neuves, des Dacia rebadgées en nom de magazine et surtout un concept. Le X-Ray Concept veut nous montrer où va Lada, si on ne sait pas vraiment ce qui sera retenu de ce « crossover » esthétiquement proche du Citroën DS4, on retiendra surtout que cela parlait beaucoup français autour du stand.
La collaboration entre Renault et Daimler continue de nous surprendre. Après les utilitaires Renault chez Mercedes, c'est au tour de la Twingo de se décliner pour devenir... la nouvelle Smart !
Les constructeurs innovent de temps à autre. Certains sont davantage en situation que d’autres pour se permettre d’investir dans de lourds projets. Le groupe Volkswagen, inutile de le répéter explicitement à nouveau, occupe en Europe une position dominante. Solide, il peut « délirer ».
Au Mondial de Paris 2010, il y a deux ans donc… ou presque, un constructeur anglais avait créé la surprise. Jaguar avait présenté sans tambour mais avec une trompette un concept de supercar hitech magnifique. Un autre constructeur anglais va-t-il répéter la surprise en 2012 ?
Dans la rubrique Futurs modèles
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