Le vice président du développement produit Ford, Derrick Kuzak, a annoncé qu'un trois cylindres turbo ainsi qu'une inédite boite huit vitesses étaient en développement. Selon ses objectifs, 90% des motorisations Ford seraient dotées d'ici 2013, du système turbo Ecoboost aux États-Unis. Cinq modèles, dont le très commun F-150 outre-atlantique, en sont déjà équipés. Prochainement, elle fleurira sous le capot des gammes Edge, Explorer (partageant un quatre cylindres 2 litres) et Fiesta.
La fête à tendance jeune du groupe VW bat son plein, le Wörthersee Tour 2011 déverse ses décibels, ses bières et ses concepts en gros paquets. Après l'A1 Clubsport Quattro, après la Skoda Fabia vRs 2000, voici la VW Golf R cabriolet Concept. Avec 270 ch sous le pied, ce sont les cheveux qui vont morfler.
Continuons avec les folles rumeurs cet après-midi, et traversons l'Atlantique ! Le millésime 2015 de la célèbre Mustang pourrait être équipée d'un... 4 cylindres.
Il y a un mélange de concept Activa et de concept Survolt mais aussi de Xantia pour l’équilibre général dans ces sketchs proposés par Auto Bild, lesquels préfigurent la prochaine génération de Citroën C5.
La «991» est la génération de 911 qui aura probablement été le sujet du plus grand nombre de rumeurs, dont acte !
Il n’est pas toujours simple de suivre l’actualité des futurs modèles. Entre rumeurs, confirmations et démentis, les rebondissements sont parfois multiples. C’est par exemple le cas avec l’Audi R4.
Voici un concept Skoda pour le moins inédit. Il s’agit de la Fabia RS 2000 Design Concept, un concept dévoilé à l’occasion du Wörthersee Tour 2011 où une certaine Audi A1 Clubsport Quattro de 503 ch tient également la vedette.
La future génération de Mini est déjà sur les routes comme le montrent ces toutes premières images d'un prototype en plein test routier. Première surprise, la gabarit, deuxième surprise, l'intérieur aperçu sur une photo montre clairement un combiné d'instrumentation classique. Alors, exit le compteur central des Mini ?
La question qui vient à l'esprit de tous les connaisseurs est : pourquoi diable ? En effet, les Civic américaines et européennes n'ont rien à voir et ce ne sera pas différent sur la prochaine génération dont plusieurs prototypes ont déjà été surpris en tests routiers. Alors pourquoi protéger le design des versions Us en Europe ?
L'appétit vient en mangeant dit-on. L'appétit vient aussi devant l'étal du pâtissier. Bref, après avoir goûté aux délices de la Lamborghini Gallardo, les policiers italiens vont probablement être alléchés par ces rendus virtuels montrant une Aventador à leurs couleurs !
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