Ces trois modèles symbolisent ce que l’industrie automobile allemande sait faire de mieux. Ces grandes berlines luxueuses en font rêver plus d’un et leurs prix ont particulièrement chuté, mais pour laquelle craquer ?
Le Volvo EX30, ce crossover électrique urbain, souffrirait d’un problème pouvant mener jusqu’à un feu de batterie dans les cas les plus graves. Volvo France nous précise que les exemplaires commercialisés chez nous ne sont pas concernés.
Longtemps considérés avec circonspection par les gestionnaires de flottes, les constructeurs automobiles chinois semblent aujourd’hui avoir franchi un cap décisif en matière de service, d’entretien et de réparation.
Duel d’anciennes
Jolie bouille, gabarit contenu, puissance plus que décente pour les escapades autoroutières, nos deux puces de charme ne facturent pas leurs services très cher : dès 3 500 €. Pourquoi se priver ?
De nombreux modèles produits par le groupe Ford sous sa propre marque, dont la Fiesta, le C-Max ou encore l’Explorer, ou sous le label Lincoln passent progressivement dans les ateliers de la marque.
Selon la dernière étude publiée par La Centrale, le prix des voitures électriques d’occasion continue de baisser. Est-ce le moment d’acheter, d’autant que l’offre n’a jamais été aussi riche ?
La progression des ventes de l’année qui vient de s’écouler demeure inférieure à 1 %. Mais les chiffres de décembre laissent espérer un début 2026 en fanfare.
Elle arrive en collection
Très aboutie techniquement et plus homogène que jamais, la Porsche 911 Carrera type 997 pâtit toutefois d’un moteur à la réputation sulfureuse… Cela en fait-il un modèle à éviter ? Pas si on prend quelques précautions élémentaires avant l’achat. Dès 35 000 €.
Duel d’anciennes
Une familiale confortable et dotée d’un moteur 2,2 l sous le capot ? On a le choix entre deux écoles, traction et douceur dynamique d’un côté, propulsion et moteur musical de l’autre, un choix pas si évident. Surtout que la Peugeot 406 et la BMW 320i se dénichent à des prix similaires : dès 4 500 €.
DS7 Crossback, DS 9, Peugeot 508, Renault Espace ou Renault Talisman… Elles occupent une place de choix dans les showrooms des concessionnaires. Flambant neuves, leurs prix s’envolaient. Mais d’occasion, et au bout de quelques années seulement, qu’en est-il de leur valeur à la revente ? Tiennent-elles la cote ou sont-elles bradées ? Nous avons épluché des milliers d’annonces de professionnels et de particuliers. Bonnes affaires en vue ?
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