SCOOP – Gros restylage pour la Volkswagen ID.3 qui prend le nom d’ID.3 Neo et qui va être disponible en concession en juillet prochain. La version sportive de la compacte allemande s’est fait surprendre par nos chasseurs de scoop, la Volkswagen ID.3 Neo GTX coiffera la gamme dans le courant de 2027.
Les fourgonnettes Stellantis, Citroën Berlingo, Peugeot Partner, Opel Combo et Fiat Doblo, s’offrent une nouvelle version d’entrée de gamme, annoncée plus accessible et plus simple sans céder sur la qualité et la praticité.
La marque renouvelle son A6 au look de baroudeur. Tout en singeant les SUV, elle prend aussi des airs de supersportive. Dans les faits, elle reste sage côté mécanique.
ESSAI - En matière de philosophie de conception, l’Alpine A390 GTS fait figure d’extraterrestre sur le marché actuel. Plutôt que l’autonomie maximale, la puissance de charge rapide ou les performances maximales en ligne droite, il se concentre avant tout sur une donnée de plus en plus négligée par la clientèle : la pureté des sensations de conduite. Au point de désarçonner les plus fervents défenseurs du plaisir « à l’ancienne ». Mais comment expliquer au grand public une chose aussi pointue ?
Après la version hybride, le Jaecoo 5 passe à la propulsion électrique. Si la partie technique n’a rien d’extraordinaire, le rapport prix/équipements est encore une fois, un sacré atout.
SCOOP – La marque anglaise Aston Martin est en train de terminer la mise au point de son Aston Martin Vantage RS. On découvre cette sportive encore au stade de prototype, mais beaucoup plus proche du modèle de série qui sera lancé en 2027.
Vous jugez les nouvelles voitures trop lourdes ? Légitime… Alors cette nouvelle Mercedes Classe S « Guard » totalement blindée risque de vous surprendre : rien qu’une porte arrière pèse 250 kg, soit 3 fois plus que la porte d’origine. Grimpez avec nous dans cet ange gardien des grands de ce monde, motorisé par un surpuissant V12 assoiffé de sans-plomb !
Surprise ! Citroën qui n’a jamais voulu entendre parler d’une renaissance de sa mythique 2CV nous promet son retour en version électrique pour 2028. Comment expliquer ce revirement ?
ESSAI – Annoncée il y a déjà plus d’une année, la version découvrable de la réinterprétation moderne de la "4L" devient une réalité commerciale. Presque aussi sexy et plus familiale que la R5, la R4 marie écologie et conduite cheveux au vent. Un mariage rare. Pour le meilleur ou pour le pire ?
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La nouvelle citadine sportive électrique de Peugeot parvient à battre ses rivales de chez Alpine, Lancia, Mini et Abarth au registre des performances. Elle est aussi très légèrement plus chère que ses rivales.
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