ESSAI - L’Alfa Tonale profite de son restylage pour rappeler qu’il demeure l’un des rares SUV compacts dotés une mécanique essence microhybride capable d’évoluer épisodiquement en tout électrique pour plus de sobriété. Une mécanique qui annonce désormais sa puissance cumulée, coquette avec 175 ch. De quoi faire frémir la concurrence allemande, du moins en théorie…
Voici le plus gros modèle de Dacia, un imposant crossover de 4,62 mètres qui existera en version hybride, GPL et 4x4. Il démarrera au même prix que le Bigster et on se demande s’il ne va pas piquer des clients aux autres modèles de la gamme.
Comme la berline CLA et sa variante break, le nouveau SUV électrique à sept places de Mercedes propose désormais une version d’entrée de gamme à petites batteries. Son autonomie baisse mais il aura droit au bonus écologique français !
Face à des ventes en berne, la marque anglaise - sous pavillon chinois depuis 2017 - a décidé de ne plus se consacrer uniquement au tout électrique pour s’intéresser également à l’hybridation rechargeable. La tactique reste la même : annoncer des chiffres extraordinaires, tant en matière d’autonomie électrique que de performances. Passage en revue de ces données qui caractériseront le futur Eletre « X ».
SCOOP – Opel a déjà communiqué sur la version sportive de son Opel Corsa électrique, une Opel Corsa GSE qui se verra dotée d’un moteur électrique de 280 ch. Nos chasseurs de scoop ont repéré un prototype de ce modèle sur route ouverte.
Présente sur le marché français depuis 2021, la citadine électrique n’en finit pas d’évoluer. Dernière modification en date : l’introduction d’une nouvelle motorisation 100 ch. Mais cela suffit-elle à en faire une citadine plus recommandable ?
Le SUV urbain électrique de Ford reçoit des mises à jour bienvenues, notamment au niveau de la chaîne de traction qui lui permet de dépasser enfin les 400 km d’autonomie.
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La marque tchèque enrichit la gamme de sa grande berline d’une nouvelle motorisation forte de 272 ch. Mais elle mise davantage sur les économies de carburant que sur les performances pures.
SCOOP – La version « Performante » du Lamborghini Urus SE, se déplace en ce moment sur les routes enneigées suédoises. Il s’agit de la version la plus puissante du SUV Urus SE dont la motorisation hybride pourrait dépasser les 900 ch.
Une boîte automatique, c’est bien. La preuve par neuf avec ce Renault Trafic et sa nouvelle boîte à neuf rapports. Confort, agrément, performances et consommation maîtrisée au programme…
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