Après le Renault Captur, c’est au tour de son grand frère le Symbioz de récupérer la motorisation GPL tant appréciée par les clients de Dacia. Il reste de justesse sous les 30 000€.
La Classe S au format SUV se refait une beauté en adoptant les derniers codes esthétiques de la marque, un mobilier toujours plus raffiné, des systèmes d'infodivertissement dernier cri et même… une suspension pneumatique connectée ! Rencontre avec un véhicule hors-norme qui, en France, semble désormais réservé aux riches familles nombreuses.… Explications…
La griffe premium de Stellantis lance une nouvelle série spéciale sur la DS 3. Une de plus qui suffira à relancer les ventes ?
Essai
13 /20
Revue de fond en comble, la mécanique hybride du groupe Renault promet un agrément en hausse et un appétit en baisse au Jogger. Un choix pertinent pour les familles à petit budget, surtout si elles sont nombreuses, la version 7 places établissant de nouveaux records de consommation. À condition d’être réfractaire à la version GPL, encore moins coûteuse à tous niveaux, surtout en ce moment…
Essai
13,9 /20
Après un oubliable Marvel R, MG se relance dans les SUV électriques moyens avec le S6, aux arguments intéressants. Grosse batterie, prix contenu, équipement riche, devient-il la bonne affaire de la catégorie ? Réponse après l’essai de la version Luxury.
Essai
14,4 /20
Si ses dimensions XXL et son intérieur high-tech en font une référence de l'accueil, que vaut réellement sa motorisation d'accès 1.5 eTSI de 150 ch ? Entre un confort royal sur autoroute et les limites physiques d'un petit bloc essence face aux taxes écologiques, nous avons testé ce SUV grand format pour savoir si l'économie à l'achat est réelle ou illusoire.
La nouvelle version très haut de gamme de la limousine de Mercedes en impose avec sa calandre brillant de mille feux et offre des places arrière extraordinairement luxueuses. Mais en Europe, elle n’aura pas droit à sa motorisation la plus raffinée à son lancement.
Essai
En l’espace de quelques années, le Volkswagen T-Roc est devenu un modèle incontournable chez le constructeur de Wolfsburg. Aujourd’hui, la seconde génération est passée au crible au travers d’un road trip de plus de 1 000 km. Direction la Belgique et les Ardennes avec deux thématiques : l’histoire et le sport.
SCOOP – Les versions sportives ne sont pas prêtes à être abandonnées chez Volkswagen. La preuve avec le futur VW T-Roc R qui arrivera cette année. Mais un autre modèle aura droit à la lettre R, il s’agit du Volkswagen Tiguan qui vient d’être croisé par nos chasseurs de scoop.
Après le 100 % électrique et l’hybridation légère, le petit SUV italien reçoit cette fois une motorisation 100 % thermique associée à une boîte manuelle pour abaisser son prix de base. Mais ce n’est pas du tout un moteur inconnu.
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